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轨道交通的发展会促使沿线土地增值，其直观表现就是沿线房地产的价格提升。本文通过对杭州地铁1号线周边近百个楼盘详细信息的采集和整理，建立房产特征价值的定量计算模型，得出轨道交通对土地增值效应的范围和幅度。结合国内外地铁TOD开发模式的优秀案例，讨论地铁站点周边土地开发的理想模式。在此基础上，对杭州仍处在建设期的各个站点周边土地的开发利用提供对策和依据。