长江经济带污水处理厂能源效率及其影响因素

来源 :同济大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:cloud0906
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采用基于归一化的能源强度和基于数据包络分析的相对能源效率指标,对长江经济带970座污水处理厂进行评估,分析了设计要素、运行状况与外部条件的影响.结果表明:970座污水处理厂的能源强度范围以处理水量和COD削减量计分别为0.10~1.84 kWh·m-3和0.41~1.42 kWh·kg-1,相对能源效率变化范围为0.02~2.35;能源效率受规模效应影响显著;活性污泥相关工艺的能源效率较高;污染物入水质量浓度较高或出水排放标准等级较低时,能源效率较高;长江经济带上、中、下游污水处理厂能源效率水平存在差异,这是不同子区域污水处理厂设计要素、运行状况、外部条件等因素综合作用的结果.该结果可为污水处理厂节能减排提供理论基础和技术支撑.
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为实现高铁客运枢纽换乘客流分担率的精准辨识,研究结合多模式公共交通大数据,提出了一类基于广义出行链的高铁客运枢纽换乘方式选择模型.通过对不同公共交通方式换乘阶段的关联和融合,提取以高铁客运枢纽为端点的个体广义出行链,分析高铁客运枢纽换乘客流的时空分布特征;综合考虑高铁客运枢纽乘客的个体经济社会属性、主观心理因素及其个体出行特征对换乘方式选择行为的影响,并结合个体广义出行链的特征,基于多指标多原因(MIMIC)模型和多元logit(MNL)模型提出高铁客运枢纽乘客换乘方式选择模型.以北京南站实际数据作为模型
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针对非线性多分类问题,提出了一个改进的嵌入最小-最大值特征选择算法,并与支持向量机算法结合,提出了针对复杂的组合优化问题的启发式算法.为验证方法的有效性,在钢板缺陷识别工程数据集上进行了实验,表明所提出的方法具有较高的求解速度和预测准确度.
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