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因路床受外部气候与交通荷载的影响较大，故需提高路床的整体稳定性。对红粘土地区路床填料的击实、强度特性进行了试验研究，对红粘土切方路床的换填深度进行了现场试验研究，以此提出了其典型的处治结构层形式。该方案对特殊气候和土质地区的路床填筑具有一定的参考价值。
红粘土地区高速公路路床典型处治结构研究
【摘 要】
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因路床受外部气候与交通荷载的影响较大，故需提高路床的整体稳定性。对红粘土地区路床填料的击实、强度特性进行了试验研究，对红粘土切方路床的换填深度进行了现场试验研究，以此
【机 构】
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湖南省道贺高速公路建设开发有限公司,湖南省交通科学研究院
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2011年4期
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