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[摘 要]随着经济发展模式的新旧动能转换，伴随着应届毕业生数量的持续增多，毕业生的就业面临前所未有的压力和新问题。本研究对我国交通类工科院校大学生的就业问题进行分析研究，寻找对策建议，具有一定程度的现实意义。同时，以山东交通学院、北京交通大学、上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学5所高校为例，对其2018届毕业生的就业质量进行分析，结合毕业生就业数据和就业满意度、专业相关度，分析探讨当前交通类工科毕业生就业存在的问题，并提出合理的对策建议。
[关键词]交通类院校;大学生就业;就业质量
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.10.180
1 前言
近年來，普通高校毕业生的数量不断扩大，大学生就业创业形势面临复杂严峻的挑战。教育部的统计数据显示，2018届全国普通高校毕业生的数量预计达820万人，比2017年多出25万人[1]。韩丞彦对工科大学生的就业问题研究发现，我国开设工科专业的本科院校大约有1000多所，占全国的91.5%，并且我国的工科专业招生数量和毕业生数量均排在世界首位[2]。当前，我国经济建设正面临从高速发展向高质量发展转型的重要时期，企业经历经济转型的发展阵痛，提供的岗位数量有所减少，高校应届毕业生的就业形势越来越严峻。
党的十九大报告中，习近平总书记强调：“就业是最大的民生。要坚持就业优先战略和积极就业政策，实现更充分和更高质量就业。”[3]在2018年全国教育大会上，习近平总书记再次强调：“要提升教育服务经济社会发展能力，深化教育体制改革，提升教育服务经济社会发展的能力，积极投身实施创新驱动发展战略，着重培养创新型、复合型、应用型人才。”[4]
文章选取了具有代表性的山东交通学院、北京交通大学、上海交通大学、西安交通大学和西南交通大学等5所交通类高等院校进行本科生就业质量的比较分析，以期分析交通类特色普通院校与一流本科院校之间的就业差距，探讨提升就业质量的对策建议。
2 本科生生源地分析
山东交通学院本科生大部分是山东省内生源，占比高达72.17%，这也体现了山东交通学院是一所省级一流学校的定位。西南交通大学本科生的省内生源比为27.44%。北京交通大学与上海交通大学等分别位于北京与上海直辖市的高校，其省（直辖市）内生源占比较低。其中，上海交通大学本科生的省（直辖市）内生源比例为24.05%;而北京交通大学本科生的省（直辖市）内生源比例最低，仅为7.62%。
上述5所高校的本科生男女生比例，基本呈现2∶1的规律，北京交通大学和上海交通大学的女生比例稍高一些，分别是37.90%和35.58%。这也与交通类工科高校男生偏多的特点相符。
3 交通类工科院校的就业特征
3.1 就业率比较
如图1 所示，5所高校的2018届本科毕业生的就业率均在94%以上，其中，山东交通学院的2018届本科毕业生就业率为94.99%。相比而言，另外4所一流大学的2018届本科毕业生就业率均在97%以上，其中西安交通大学的本科生就业率最高，为99.17%。
根据2019年中国本科生就业报告统计显示，2018届本科生就业率为91.0%，比2017届就业率略低。其中，工科专业是本科生就业率最高的学科门类，就业率为93.1%。
3.2 升学深造率分析
文章中将本科生的国内考研升学与出国深造的比率统一为升学深造率。山东交通学院2018届本科毕业生的升学深造率为13.08%，远低于另外4所国内一流大学。西南交通大学本科毕业生的升学深造率为33.73%。北京交通大学、上海交通大学、西安交通大学的本科毕业生的升学深造率均高于50%，其中上海交通大学的升学深造率最高，为67.29%（见图1）。
据麦克思研究院2019年中国本科生就业报告统计表明，2018届本科毕业生选择国内外升学深造的比例为16.8%。其中，“双一流”院校本科生选择国内外升学深造的比例为34.0%，远高于非“双一流”院校本科生选择国内外升学深造的比率，仅为13.3%[5]。
3.3 企业就业协议签约率分析
在5所高校中，山东交通学院2018届本科毕业生的企业签约率最高，为69.36%;其次，西南交通大学2018届本科毕业生的企业签约率为54.15%;西安交通大学2018届本科毕业生的企业签约率为37.18%;北京交通大学和上海交通大学2018届本科毕业生的企业签约率较低，仅为29.26%和24.99%。
3.4 就业地域分布分析
上述5所高校的本科毕业生，在高校所在省（直辖市）内就业的比例均高于去其他省市就业的比例。上海交通大学的本科毕业生在上海市内签约就业的比例高达67.16%;山东交通学院的本科毕业生在山东省内签约就业的比例高达58.78%;西南交通大学的本科毕业生在四川省内签约就业的比例高达36.64%;北京交通大学的本科毕业生在北京市签约就业的比例为36.35%;西安交通大学的本科毕业生在陕西省内签约就业的比例为31.27%。
3.5 就业满意度
对本科毕业生的就业满意度调查分析，山东交通学院的本科毕业生对就业满意的比例高达99%，其中很满意的比例高达73.07%。北京交通大学的本科毕业生对就业满意的比例为98.09%，大部分毕业生对就业较为满意或很满意，比例为70.78%。上海交通大学的本科毕业生对就业满意的比例为94.46%，半数以上学生对就业较为满意，占比61.47%。西安交通大学的本科毕业生对就业满意的比例为94.99%，有54.25%的学生对就业较为满意。而西南交通大学的本科毕业生对就业的满意度仅为71.02%。
3.6 工作与专业相关度比较 山东交通学院的本科生对专业的相关度统计，认为工作与所学专业相关的比例高达94.15%，其中非常相关的比例占52.53%，另外认为专业不相关的比例为5.85%。北京交通大学的本科毕业生中认为工作与专业相关的比例为91.98%，其中非常相关的比例为38.44%，另外有8.02%的本科生认为所学专业与工作不相关。西南交通大学的本科毕业生认为工作与所学专业相关的比例为92.92%，其中认为较为相关的比例为67.74%，认为不相关的比例为7.08%。西安交通大学的本科毕业生认为工作与所学专业相关的比例为82.42%，其中非常相关的比例为31.29%，认为工作与专业不相关的比例为17.58%。上海交通大学的本科毕业生中认為工作与所学专业相关的比例最低，仅为63.98%，其中非常相关的比例为23.93%，认为工作与所学专业不相关的比例高达31.99%。
麦克思研究院2019年中国本科生就业报告研究表明，“双一流”高等院校2018届本科毕业生的工作与专业相关度（73%）高于非“双一流”本科院校的毕业生（71%）[6]。
4 大学生存在的就业问题
4.1 就业压力增大
应届大学生就业的人数逐年增多，2018届的全国高校毕业生的人数持续增长，总量达到820万人。而我国的经济发展在近几年增速放缓，增长速度由高速转为中高速，导致对劳动力的需求降低，减少了大量的新增就业岗位，大学生就业的压力逐渐增大。同时，大学生就业还面临农村进城的富余劳动力与企业事业单位改革导致的转业失业人员的竞争[7]。
随着高新技术的发展，科技变革带来的产业结构变化，部分工作被机器人或人工智能替代，导致劳动力密集型的岗位遭到淘汰。而经济结构调整带来的新增就业岗位数量有限，导致应届毕业生就业面临结构性失衡。
4.2 不正确的就业观念
研究表明，很多学生就业工作的选择最看重薪资待遇和工作地点两个方面。而对于应届毕业生来说，主要考虑的就业地点是京津冀、长三角、珠三角等经济发达的区域和城市[2]。贾丹丹对工科女大学生的就业意愿调查发现，有74.3%的同学最希望到国家机关、事业单位、国有企业等相对稳定的企事业单位就业[8]。
另外，有些毕业生存在错误的就业观念，期望应聘到高薪水、福利待遇好、工作环境舒适的企业工作，缺乏对自身工作能力和岗位要求匹配的正确认识，无法满足企业的岗位招聘要求，而对工作地点偏远、工资待遇相对较低的基层工作岗位，学生往往犹豫不决或者挑肥拣瘦，最终错过了就业时机。
4.3 对就业准备不足
在求职过程中对女大学生最大的困扰因素依次是缺少相关工作经验，个人能力欠缺，就业指导存在不足，缺少必备的求职技巧等[8]。麦克思研究院对高职高专的就业研究发现，毕业生掌握的工作能力水平只有54%，工作能力明显低于用人单位设定的工作岗位需要达到64%的工作能力。这说明应届毕业生的工作能力水平达不到企业的工作岗位要求，尤其是企业看中的动手能力在高校教育中还比较欠缺[5]。
4.4 创新创业能力的欠缺
王烁在对高职院校学生的创业研究发现，学校开展的创新创业课程在指导实践的有效性上还有很多不足之处，在大学生人才培养的阶段较为缺乏创新创业课程[9]。创新创业指导课程的授课方式和部分开课教师缺乏实践经历与经验，仅是按照准备的材料讲述，缺少真实的案例分析，不能切实有效地提升学生的创新创业能力。并且，毕业生较为普遍的要求改进学校创新实践活动，增加社会经验分享和企业运营必备知识的介绍讲解。
5 提升大学生就业的对策建议
刘丹阳通过统计分析大学生就业的影响因素发现，影响应届毕业生就业的因素有性别、在校期间的学习工作及实习经历、高校的就业指导和自我的综合素质及心态等方面，提出应当增进高校与企业的密切合作、完善就业指导工作[10]。
5.1 自身能力提升
首先，在校期间充实自己，培养能力。在校学习期间，可以选择研修第二专业，注重多学科、多维度、跨专业的学习和提升，突破单一专业的就业瓶颈。在求职的过程中，也可以根据自身双学位的优势做出就业选择，提升就业择业的覆盖面和竞争力。
其次，应当端正就业择业观。对于大学生来说，应该全面了解自己的性格特点和自身能力，结合当前的就业形势，做出符合自身实际的职业生涯规划，明确就业目标，找准人生方向。从选择就业之初，就应该明确自己的就业意向，正确认识择业的重要性，慎重选择应聘企业，走好人生职业生涯的第一步，避免盲目跟风。
另外，通过升学深造，提高自身竞争力。随着科学技术的进步，企业需要更多的高水平人才。本科毕业生面临的就业压力，可以通过考研、出国深造等方式缓解。同时，升学深造也能提升学生的竞争力，在未来的就业过程中，能够有更具优势的就业选择。
5.2 拓宽就业渠道，鼓励大学生服务国家战略
交通类院校的毕业生可以结合国家建设交通强国、科技强国的战略，到高技术产业和新兴制造业等领域就业创业。在2018年的全国高校毕业生就业创业工作会议上，李克强总理强调毕业生要将个人的前途与国家的命运紧密联系，置身于国家发展战略中显身手，鼓励广大毕业生到一线基层发挥作用，到人民军队这个大熔炉中锤炼成长，在创新创业中实现梦想[11]。
根据教育部做好2018届全国高校毕业生就业创业的通知要求，高校应当积极引导毕业生围绕国家社会经济的发展需要，主动投身“一带一路”倡议建设、京津冀协同发展战略、长江经济带发展战略等;并积极引导毕业生到东北地区、中西部地区和边远艰苦地区就业，落实区域协调发展的战略[11]。鼓励毕业生积极参与中央有关部门实施的基层就业项目，比如“大学生志愿服务西部计划”“三支一扶计划”“大学生村官”“特岗教师计划”等。同时，根据毕业生就业创业工作会议的要求，积极发挥校园招聘的主渠道作用，注重增加就业信息投放和提升职业指导效果，为毕业生提供有针对性的就业服务，帮助困难家庭毕业生和未就业学生的就业创业。 5.3 加强大学生就业指导
高校应该积极开展内容丰富、形式多样的就业指导，把就业指导教育贯穿于大学生培养的全过程，使其了解当前的社会现状，树立正确的就业择业观，提高自我认知能力，合理调整自身的就业预期，科学制定人生的职业生涯[6]。同时，加强毕业生的创新创业指导教育，落实创业指导工作，保证全部在校生都接受创业指导教育，培养创业理念。另外，多层次开展校企合作项目，增加毕业生的就业渠道。
同时，高校应当加强对毕业生的心理辅导，开展就业的心理咨询与辅导帮助，缓解因就业压力带来的心理问题，帮助学生树立正确的社会认知，克服就业受挫带来的恐惧心理，引导其端正就业择业观念[12]。
5.4 建立实习实训平台
交通类工科专业对大学生的实践要求较高，高校应当根据实际情况与相关企业开展订单班式的联合培养，为大学生开拓满足其实习实践需求的实习实训基地，让所有学生都能参与企业的实习锻炼[8]。学校和企业合作打造的实践平台，将降低学生独自寻找实习机会的难度，提高了大学生实习的有效性和精准性，能够有效地提高学生在自身专业上的实践能力，提升择业的竞争力，增加后期就业的机会。
参考文献：
[1]深入学习贯彻党的十九大精神 推动高校毕业生更高质量和更充分就业 2018届全国普通高校毕业生就业创业工作网络视频会议召开[J].中国大学生就业，2017（23）：32.
[2]韩丞彦，金雨晨.高等教育大众化背景下工科类大学生就业问题与对策研究——以中国计量大学为例[J].当代教育实践与教学研究，2019（10）：152-153.
[3]习近平.决胜全面建成小康社会 夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利[N].人民日报，2017-10-28（001）.
[4]习近平.习近平：坚持中国特色社会主义教育发展道路 培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人[J].教育科学论坛，2018（30）：7-9.
[5]麦可思研究院.2018年中国高职高专就业报告[M].北京：社会科学文献出版社，2018：183- 188.
[6]王伯庆，陈永红.2019年中国本科生就业报告[M].北京：社会科学文献出版社，2019：26.
[7]宋长春.高等教育大众化进程中大学生就业问题的思考[J].江苏高教，2005（2）：109-111.
[8]贾丹丹.工科女大学生就业心理分析及对策研究——以河南部分工科院校为例[J].高教学刊，2016（9）：40-43.
[9]王烁.高职院校学生自主创业现状与对策研究——基于麦克思2018年中国高职高专生就业报告[J].创新创业理论研究与实践，2019（8）：8-11.
[10]刘丹阳.大学生就业影响因素的统计分析[J].中国市场，2019（5）：184-187.
[11]李克强对全国普通高等学校毕业生就业创业工作电视电话会议作出重要批示[J].中国大学生就业，2018（11）：32.
[12]何水，谭清方.“最难就业季”大学生就业压力调查[J].中国统计，2018（10）：24-26.
[基金项目]青年工作重要思想与大学生思想政治教育研究（项目编号：BS201902019）;自媒体时代大学生网络安全意识研究及对策分析（项目编号：Z201925）。
[作者簡介]刘湘庆（1989—），男，山东青岛人，讲师，研究方向：大学生思想政治教育。
[关键词]交通类院校;大学生就业;就业质量
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.10.180
1 前言
近年來，普通高校毕业生的数量不断扩大，大学生就业创业形势面临复杂严峻的挑战。教育部的统计数据显示，2018届全国普通高校毕业生的数量预计达820万人，比2017年多出25万人[1]。韩丞彦对工科大学生的就业问题研究发现，我国开设工科专业的本科院校大约有1000多所，占全国的91.5%，并且我国的工科专业招生数量和毕业生数量均排在世界首位[2]。当前，我国经济建设正面临从高速发展向高质量发展转型的重要时期，企业经历经济转型的发展阵痛，提供的岗位数量有所减少，高校应届毕业生的就业形势越来越严峻。
党的十九大报告中，习近平总书记强调：“就业是最大的民生。要坚持就业优先战略和积极就业政策，实现更充分和更高质量就业。”[3]在2018年全国教育大会上，习近平总书记再次强调：“要提升教育服务经济社会发展能力，深化教育体制改革，提升教育服务经济社会发展的能力，积极投身实施创新驱动发展战略，着重培养创新型、复合型、应用型人才。”[4]
文章选取了具有代表性的山东交通学院、北京交通大学、上海交通大学、西安交通大学和西南交通大学等5所交通类高等院校进行本科生就业质量的比较分析，以期分析交通类特色普通院校与一流本科院校之间的就业差距，探讨提升就业质量的对策建议。
2 本科生生源地分析
山东交通学院本科生大部分是山东省内生源，占比高达72.17%，这也体现了山东交通学院是一所省级一流学校的定位。西南交通大学本科生的省内生源比为27.44%。北京交通大学与上海交通大学等分别位于北京与上海直辖市的高校，其省（直辖市）内生源占比较低。其中，上海交通大学本科生的省（直辖市）内生源比例为24.05%;而北京交通大学本科生的省（直辖市）内生源比例最低，仅为7.62%。
上述5所高校的本科生男女生比例，基本呈现2∶1的规律，北京交通大学和上海交通大学的女生比例稍高一些，分别是37.90%和35.58%。这也与交通类工科高校男生偏多的特点相符。
3 交通类工科院校的就业特征
3.1 就业率比较
如图1 所示，5所高校的2018届本科毕业生的就业率均在94%以上，其中，山东交通学院的2018届本科毕业生就业率为94.99%。相比而言，另外4所一流大学的2018届本科毕业生就业率均在97%以上，其中西安交通大学的本科生就业率最高，为99.17%。
根据2019年中国本科生就业报告统计显示，2018届本科生就业率为91.0%，比2017届就业率略低。其中，工科专业是本科生就业率最高的学科门类，就业率为93.1%。
3.2 升学深造率分析
文章中将本科生的国内考研升学与出国深造的比率统一为升学深造率。山东交通学院2018届本科毕业生的升学深造率为13.08%，远低于另外4所国内一流大学。西南交通大学本科毕业生的升学深造率为33.73%。北京交通大学、上海交通大学、西安交通大学的本科毕业生的升学深造率均高于50%，其中上海交通大学的升学深造率最高，为67.29%（见图1）。
据麦克思研究院2019年中国本科生就业报告统计表明，2018届本科毕业生选择国内外升学深造的比例为16.8%。其中，“双一流”院校本科生选择国内外升学深造的比例为34.0%，远高于非“双一流”院校本科生选择国内外升学深造的比率，仅为13.3%[5]。
3.3 企业就业协议签约率分析
在5所高校中，山东交通学院2018届本科毕业生的企业签约率最高，为69.36%;其次，西南交通大学2018届本科毕业生的企业签约率为54.15%;西安交通大学2018届本科毕业生的企业签约率为37.18%;北京交通大学和上海交通大学2018届本科毕业生的企业签约率较低，仅为29.26%和24.99%。
3.4 就业地域分布分析
上述5所高校的本科毕业生，在高校所在省（直辖市）内就业的比例均高于去其他省市就业的比例。上海交通大学的本科毕业生在上海市内签约就业的比例高达67.16%;山东交通学院的本科毕业生在山东省内签约就业的比例高达58.78%;西南交通大学的本科毕业生在四川省内签约就业的比例高达36.64%;北京交通大学的本科毕业生在北京市签约就业的比例为36.35%;西安交通大学的本科毕业生在陕西省内签约就业的比例为31.27%。
3.5 就业满意度
对本科毕业生的就业满意度调查分析，山东交通学院的本科毕业生对就业满意的比例高达99%，其中很满意的比例高达73.07%。北京交通大学的本科毕业生对就业满意的比例为98.09%，大部分毕业生对就业较为满意或很满意，比例为70.78%。上海交通大学的本科毕业生对就业满意的比例为94.46%，半数以上学生对就业较为满意，占比61.47%。西安交通大学的本科毕业生对就业满意的比例为94.99%，有54.25%的学生对就业较为满意。而西南交通大学的本科毕业生对就业的满意度仅为71.02%。
3.6 工作与专业相关度比较 山东交通学院的本科生对专业的相关度统计，认为工作与所学专业相关的比例高达94.15%，其中非常相关的比例占52.53%，另外认为专业不相关的比例为5.85%。北京交通大学的本科毕业生中认为工作与专业相关的比例为91.98%，其中非常相关的比例为38.44%，另外有8.02%的本科生认为所学专业与工作不相关。西南交通大学的本科毕业生认为工作与所学专业相关的比例为92.92%，其中认为较为相关的比例为67.74%，认为不相关的比例为7.08%。西安交通大学的本科毕业生认为工作与所学专业相关的比例为82.42%，其中非常相关的比例为31.29%，认为工作与专业不相关的比例为17.58%。上海交通大学的本科毕业生中认為工作与所学专业相关的比例最低，仅为63.98%，其中非常相关的比例为23.93%，认为工作与所学专业不相关的比例高达31.99%。
麦克思研究院2019年中国本科生就业报告研究表明，“双一流”高等院校2018届本科毕业生的工作与专业相关度（73%）高于非“双一流”本科院校的毕业生（71%）[6]。
4 大学生存在的就业问题
4.1 就业压力增大
应届大学生就业的人数逐年增多，2018届的全国高校毕业生的人数持续增长，总量达到820万人。而我国的经济发展在近几年增速放缓，增长速度由高速转为中高速，导致对劳动力的需求降低，减少了大量的新增就业岗位，大学生就业的压力逐渐增大。同时，大学生就业还面临农村进城的富余劳动力与企业事业单位改革导致的转业失业人员的竞争[7]。
随着高新技术的发展，科技变革带来的产业结构变化，部分工作被机器人或人工智能替代，导致劳动力密集型的岗位遭到淘汰。而经济结构调整带来的新增就业岗位数量有限，导致应届毕业生就业面临结构性失衡。
4.2 不正确的就业观念
研究表明，很多学生就业工作的选择最看重薪资待遇和工作地点两个方面。而对于应届毕业生来说，主要考虑的就业地点是京津冀、长三角、珠三角等经济发达的区域和城市[2]。贾丹丹对工科女大学生的就业意愿调查发现，有74.3%的同学最希望到国家机关、事业单位、国有企业等相对稳定的企事业单位就业[8]。
另外，有些毕业生存在错误的就业观念，期望应聘到高薪水、福利待遇好、工作环境舒适的企业工作，缺乏对自身工作能力和岗位要求匹配的正确认识，无法满足企业的岗位招聘要求，而对工作地点偏远、工资待遇相对较低的基层工作岗位，学生往往犹豫不决或者挑肥拣瘦，最终错过了就业时机。
4.3 对就业准备不足
在求职过程中对女大学生最大的困扰因素依次是缺少相关工作经验，个人能力欠缺，就业指导存在不足，缺少必备的求职技巧等[8]。麦克思研究院对高职高专的就业研究发现，毕业生掌握的工作能力水平只有54%，工作能力明显低于用人单位设定的工作岗位需要达到64%的工作能力。这说明应届毕业生的工作能力水平达不到企业的工作岗位要求，尤其是企业看中的动手能力在高校教育中还比较欠缺[5]。
4.4 创新创业能力的欠缺
王烁在对高职院校学生的创业研究发现，学校开展的创新创业课程在指导实践的有效性上还有很多不足之处，在大学生人才培养的阶段较为缺乏创新创业课程[9]。创新创业指导课程的授课方式和部分开课教师缺乏实践经历与经验，仅是按照准备的材料讲述，缺少真实的案例分析，不能切实有效地提升学生的创新创业能力。并且，毕业生较为普遍的要求改进学校创新实践活动，增加社会经验分享和企业运营必备知识的介绍讲解。
5 提升大学生就业的对策建议
刘丹阳通过统计分析大学生就业的影响因素发现，影响应届毕业生就业的因素有性别、在校期间的学习工作及实习经历、高校的就业指导和自我的综合素质及心态等方面，提出应当增进高校与企业的密切合作、完善就业指导工作[10]。
5.1 自身能力提升
首先，在校期间充实自己，培养能力。在校学习期间，可以选择研修第二专业，注重多学科、多维度、跨专业的学习和提升，突破单一专业的就业瓶颈。在求职的过程中，也可以根据自身双学位的优势做出就业选择，提升就业择业的覆盖面和竞争力。
其次，应当端正就业择业观。对于大学生来说，应该全面了解自己的性格特点和自身能力，结合当前的就业形势，做出符合自身实际的职业生涯规划，明确就业目标，找准人生方向。从选择就业之初，就应该明确自己的就业意向，正确认识择业的重要性，慎重选择应聘企业，走好人生职业生涯的第一步，避免盲目跟风。
另外，通过升学深造，提高自身竞争力。随着科学技术的进步，企业需要更多的高水平人才。本科毕业生面临的就业压力，可以通过考研、出国深造等方式缓解。同时，升学深造也能提升学生的竞争力，在未来的就业过程中，能够有更具优势的就业选择。
5.2 拓宽就业渠道，鼓励大学生服务国家战略
交通类院校的毕业生可以结合国家建设交通强国、科技强国的战略，到高技术产业和新兴制造业等领域就业创业。在2018年的全国高校毕业生就业创业工作会议上，李克强总理强调毕业生要将个人的前途与国家的命运紧密联系，置身于国家发展战略中显身手，鼓励广大毕业生到一线基层发挥作用，到人民军队这个大熔炉中锤炼成长，在创新创业中实现梦想[11]。
根据教育部做好2018届全国高校毕业生就业创业的通知要求，高校应当积极引导毕业生围绕国家社会经济的发展需要，主动投身“一带一路”倡议建设、京津冀协同发展战略、长江经济带发展战略等;并积极引导毕业生到东北地区、中西部地区和边远艰苦地区就业，落实区域协调发展的战略[11]。鼓励毕业生积极参与中央有关部门实施的基层就业项目，比如“大学生志愿服务西部计划”“三支一扶计划”“大学生村官”“特岗教师计划”等。同时，根据毕业生就业创业工作会议的要求，积极发挥校园招聘的主渠道作用，注重增加就业信息投放和提升职业指导效果，为毕业生提供有针对性的就业服务，帮助困难家庭毕业生和未就业学生的就业创业。 5.3 加强大学生就业指导
高校应该积极开展内容丰富、形式多样的就业指导，把就业指导教育贯穿于大学生培养的全过程，使其了解当前的社会现状，树立正确的就业择业观，提高自我认知能力，合理调整自身的就业预期，科学制定人生的职业生涯[6]。同时，加强毕业生的创新创业指导教育，落实创业指导工作，保证全部在校生都接受创业指导教育，培养创业理念。另外，多层次开展校企合作项目，增加毕业生的就业渠道。
同时，高校应当加强对毕业生的心理辅导，开展就业的心理咨询与辅导帮助，缓解因就业压力带来的心理问题，帮助学生树立正确的社会认知，克服就业受挫带来的恐惧心理，引导其端正就业择业观念[12]。
5.4 建立实习实训平台
交通类工科专业对大学生的实践要求较高，高校应当根据实际情况与相关企业开展订单班式的联合培养，为大学生开拓满足其实习实践需求的实习实训基地，让所有学生都能参与企业的实习锻炼[8]。学校和企业合作打造的实践平台，将降低学生独自寻找实习机会的难度，提高了大学生实习的有效性和精准性，能够有效地提高学生在自身专业上的实践能力，提升择业的竞争力，增加后期就业的机会。
参考文献：
[1]深入学习贯彻党的十九大精神 推动高校毕业生更高质量和更充分就业 2018届全国普通高校毕业生就业创业工作网络视频会议召开[J].中国大学生就业，2017（23）：32.
[2]韩丞彦，金雨晨.高等教育大众化背景下工科类大学生就业问题与对策研究——以中国计量大学为例[J].当代教育实践与教学研究，2019（10）：152-153.
[3]习近平.决胜全面建成小康社会 夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利[N].人民日报，2017-10-28（001）.
[4]习近平.习近平：坚持中国特色社会主义教育发展道路 培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人[J].教育科学论坛，2018（30）：7-9.
[5]麦可思研究院.2018年中国高职高专就业报告[M].北京：社会科学文献出版社，2018：183- 188.
[6]王伯庆，陈永红.2019年中国本科生就业报告[M].北京：社会科学文献出版社，2019：26.
[7]宋长春.高等教育大众化进程中大学生就业问题的思考[J].江苏高教，2005（2）：109-111.
[8]贾丹丹.工科女大学生就业心理分析及对策研究——以河南部分工科院校为例[J].高教学刊，2016（9）：40-43.
[9]王烁.高职院校学生自主创业现状与对策研究——基于麦克思2018年中国高职高专生就业报告[J].创新创业理论研究与实践，2019（8）：8-11.
[10]刘丹阳.大学生就业影响因素的统计分析[J].中国市场，2019（5）：184-187.
[11]李克强对全国普通高等学校毕业生就业创业工作电视电话会议作出重要批示[J].中国大学生就业，2018（11）：32.
[12]何水，谭清方.“最难就业季”大学生就业压力调查[J].中国统计，2018（10）：24-26.
[基金项目]青年工作重要思想与大学生思想政治教育研究（项目编号：BS201902019）;自媒体时代大学生网络安全意识研究及对策分析（项目编号：Z201925）。
[作者簡介]刘湘庆（1989—），男，山东青岛人，讲师，研究方向：大学生思想政治教育。