汽车正从遥不可及的奢侈品走下神坛，走向千家万户，成为越来越多普通百姓买得起的消费品。在这些消费行为中，汽车图片起着推销产品、引导消费的作用。本期我们请来上海大众汽车公司的专职摄影师张善夫，上海大众汽车销售有限公司的王惠民工程师与本主持人说说汽车的拍摄。
　　主持人：报刊上的汽车图片总给人一种亮丽、豪华的印象，许多人会自然而然地对拍摄汽车的摄影师产生一种敬佩感。在接到一辆新产品后，您怎样着手拍摄？
　　张善夫：要想拍摄汽车，首先要了解汽车。在拍摄前我要和像王工这样的专家了解情况：某种车具有什么特点？它的目标消费群是什么？等等。这些问题要搞得很清楚才能制定我的拍摄方案。
　　主：王工，您认为现在的汽车图片和汽车市场是否相适应？
　　王惠民：中国目前的汽车市场是从无车到买车的阶段。消费者主要通过外形、品牌判断汽车，所以拍摄高水平的汽车照片，对于各个汽车厂家的销售非常重要。
　　主：您认为摄影师怎样才能拍出更好的，广大消费者喜爱的汽车图片？
　　王：对于摄影师来说，最重要的一点是要了解他要拍摄的汽车的市场定位，或者说目标消费群体。比如波罗（Polo）车的定位是女性车，那么拍摄的照片要有温馨的气氛，用光和选择的场景要符合女性的特点。帕萨特的定位是中高挡车，它的画面就要充满中产阶级的生活情调。
　　主：由于电脑的应用，广告摄影在过去的10年里发生了很大变化，能不能介绍一下您过去是怎样拍摄汽车的。
　　张：10年前，我看到的国内的汽车广告拍得比较粗糙。照片拍出来后，摄影师对图片不进行加工。后来，我毛遂自荐，为汽车公司拍汽车。当时电脑还不普及，广告摄影师还没有用电脑修图。我用的修片方法是喷绘，因为我是照相馆出来的，整修、暗房这些工序我都会。其他摄影师使用的水粉的粉状颗粒会给人一种粗糙感，所以我用的喷绘材料是一种英国产的水彩。
　　主：电脑的普及给您的后期制作起到如虎添翼的作用，那么您使用电脑最常做的事情是什么？
　　张：我使用数码比较早，90年代早期我已经开始接触电脑了。汽车这种商品比起其他商品来说价格比较高，因此拿给厂家的照片应该尽量精致完美。早期的汽车照片以表现功能为主，目的仅仅是表现汽车。即使加上一些环境，也是为了突出汽车本身。把诉求概念加入汽车拍摄是近几年的事，这需要借助电脑为图片加上更多的辅助说明因素。


　　主：除了为图片加入诉求概念外，电脑后期修图还有什么作用？
　　张：摄影是一种再现，一种忠实的再现，它会把景物的优点和缺点原原本本地呈现在图片上。即使摄影师的拍摄视角很好，但是由于拍摄条件的限制，很多不应该在画面上出现的东西，也反映出来。所以，后期修图可以把摄影师需要的元素保留下来，把不必要的去掉，使图片更完美。
　　主：在我的印象里，各种媒介上使用的汽车广告图片中，摄影棚里的照片用得很少，这是什么原因？
　　张：在摄影棚里拍的汽车目的是展示汽车的功能性，比如表现汽车的结构、油漆的光泽度等。但仅仅表现这些已经不够了，假如一部车已经生产了几年，人们对这款车的功能和外形已经非常了解了，那么在摄影棚里拍摄的这种单纯的介绍性的照片就没有多大意义了。为了进一步推销这款车，就要用一些新奇的手法拍摄，就需要加入更多的环境因素来衬托和说明汽车。
　　主：摄影师用什么方法表现油漆的光泽？


　　张：表现油漆的光泽度也要放在不同环境中谈。通常说光线的入射角影响汽车表面的质感。比如我拍帕萨特，为了表现它的尾部用光，我使用的投射角度是120度。不管室内还是室外拍都要补光。在室外拍的时候，一般用一块很大的白布作反光板，有时候，为了加强光线，在白布后面还要加上灯。这种质感需要在前期拍摄中表现。后期在电脑上把反光修得整齐一些。有的汽车广告上有一条整齐的白光带，这种效果是在白布下面接上黑布，产生整齐的白色光带。
　　主：在曝光控制方面有什么技巧？
　　张：由于汽车是圆弧形的，自身又是一个反光体，所以它很容易把周围的光反射出来。有时候拍一部汽车，制造背景光需用30盏灯。因为我拍摄的时候大多用慢门，所以不用闪光灯。即使在慢门的情况下，光圈也不能收得太小，一般在F16～22之间。如果光圈收得小，镜头会产生衍射现象，降低反差。
　　王：每个摄影师都有自己的拍摄风格。但摄影师与我们的出发点不同。从设计角度说，汽车的某个部位是设计人员要突出表现的，因为工程师可能采用了某种新设计、新材料或者新工艺等等。我们要把这些告诉摄影师，让摄影师用艺术的方法把这些新东西表现出来。





　　主：我看到有一张波罗车的前灯的照片，它是不是新设计？
　　王：这个车灯是个卖点。它的新颖之处在于没有灯丝，而是通过氙气和高压，然后通过放电发出光。它是冷光源，在夜间两车交汇的时候不会晃对面司机的眼睛，而且这种灯的照射范围、强度和使用寿命都比普通车灯要好。
　　张：拍这个灯之前，王工告诉我，要表现它的内部结构和椭圆形外型。拍摄的时候，我用了一只灯和一张反光板。它的结构很复杂，有大灯和雾灯，还有“双灯泡”（一只坏掉后，另一只可以继续工作）。拍摄是不能用光源直接照到车灯里面，而是用反光板的散射光。反射光不能是平均的，而是中心亮四周渐渐暗下去。





　　主：拍汽车最难的地方是什么？
　　张：内部最难拍，因为汽车的内部空间狭小，相机和灯具不易使用。国外的做法是“锯顶”，就是锯掉车顶。但是这种做法成本太高，在中国还做不到。我拍汽车内部用的都是很小的进口灯。比如我拍摄仪表盘，使用十几盏灯。拍摄是一次完成的，曝光时间用了30秒，在这个过程中要陆续关掉其中的几盏灯，使某些局部不至于曝光过度。为了在这个狭小空间里放置照相机，我还自制了一个小三脚架。