【摘 要】
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地铁车站深基坑支护体系设计与施工过程中,往往忽略基坑阴阳角位置处钢围檩中轴向力的存在,易使钢围檩产生滑移,造成钢支撑脱落甚至基坑垮塌。结合工程实践,提出采用“L”型
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地铁车站深基坑支护体系设计与施工过程中,往往忽略基坑阴阳角位置处钢围檩中轴向力的存在,易使钢围檩产生滑移,造成钢支撑脱落甚至基坑垮塌。结合工程实践,提出采用“L”型抗剪销钉锚固于基坑围护结构,并与钢围檩焊接固定,形成有效抗剪的强连接结构。实践表明,“L”型抗剪销钉不仅满足强度及安全要求,而且施工比传统的“一”字型销钉更为简单、便捷,且不损伤钢围檩“H”型钢,提高了材料的循环利用率,在地铁车站钢支撑斜撑施工中显示出显著的经济效益及较好的推广应用前景。
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