【摘 要】
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随着铁路运输的发展,其运输方向逐渐转化高速化以及重载方向,铁路运输强度高而轨道结构强度低,两者间的矛盾逐渐凸显出来。道岔作为轨道结构中最为薄弱的运输环节,无论从其技
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随着铁路运输的发展,其运输方向逐渐转化高速化以及重载方向,铁路运输强度高而轨道结构强度低,两者间的矛盾逐渐凸显出来。道岔作为轨道结构中最为薄弱的运输环节,无论从其技术性能还是质量上来讲,无一不对轨道结构发展起到强化作用,利用道岔同时还能够提升列车的行车速度以及运行安全,同时道岔的运营一定程度上还会限制列车行车的重量和密度。由于道岔种类较为繁杂,设计标准各异,因此,在我国的企业中道岔的设计水平和制造水平都比较低,制造成本自然也不断提升。信息化技术的发展可以对道岔制造进行整体优化,适当降低其制造成本。本文就信
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