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在八自由度整车振动模型的基础上提出了汽车舒适性的一种统计算法.该算法在频域上利用AR模型离散生成随机路面输入,通过数值求解动力学方程并运用统计方法来确定有关指标.算法考虑了悬架阻尼的变化情况,更为符合实际工况.文中的算例验证了算法的有效性.
基于AR模型的汽车舒适性频域统计算法
【摘 要】
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在八自由度整车振动模型的基础上提出了汽车舒适性的一种统计算法.该算法在频域上利用AR模型离散生成随机路面输入,通过数值求解动力学方程并运用统计方法来确定有关指标.算
【机 构】
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湖南大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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湖南大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2001年5期
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