【摘 要】
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1问题的提出rn2002年10月17日,DF4型5018号机车担当26097次列车牵引任务,17点35分从麻城开车,运行到蕲春站出站,发现制动管风压缓慢下降,机车速度正常.司机准备维持到栗木站
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1问题的提出rn2002年10月17日,DF4型5018号机车担当26097次列车牵引任务,17点35分从麻城开车,运行到蕲春站出站,发现制动管风压缓慢下降,机车速度正常.司机准备维持到栗木站停车.接近栗木站时,由于机车速度较高,实施制动减速后,列车自阀缓解无效,总风缸风压降为零.列车于20点14分停在栗木站信号机外方K1231+30m处.停车后到非操纵端试验制动机仍无效,经检查证明制动系统良好,司机无法处理该故障,请求救援,构成机破.
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