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摘要：公路工程在进行建设的过程中，要在很多的地区进行施工，这样就使得施工中要面临的施工环境和施工地形是有着很大的不同的，在施工中，在山区进行施工的工程是非常多的，虽然在山区进行公路施工已经积累了很多的经验，但是在施工中出现的问题还是非常多的，因此，在进行山区公路施工的时候一定要做好设计工作，对出现的问题要找到解决的方法。本文分析了我国山区公路设计的发展现状，通过了解山区公路设计中存在的主要问题，根据多年的理论研究和工作经验，进行了关于山区公路设计中应注意问题的研究。
关键词：山区公路设计；安全；问题
中图分类号：X734文献标识码： A
引言：
社会主义市场经济在不断发展过程中，城市和山区公路在建设方面发展也是非常快速的。在进行公路工程建设的时候，山区公路在建设过程中，在设计方面积累了很多的经验，同时在施工方面也积累了很多的经验，尽管如此，在进行山区公路设计的时候还是会遇到很多的问题，这些问题的出现渐渐成为了山区公路设计中关键的影响因素。为了更好的对山区公路进行设计，要对设计中出现的问题进行研究，同时找到解决的措施。
一、我国山区公路设计的发展现状
我国是个地域广阔的国家，地形种类众多而且分布复杂，其中山区的面积比较大，在山区中还有丘陵、山地和高原之分，据统计数据来看，我国国土中有一半以上的部分是山区，那里的地形、地势、地貌的变化非常大，同时地质构造、岩层分别也比较复杂，这给山区的公路建设和设计带来了很大的困难，一般工程造价会比其它地区的公路高很多，特别是我国的西部地区，这些问题更为严重。另外，很多山区的公路还存在一些地质灾害等，这就增加了山区公路设计的难度。在山区修改公路通常会出现弯多、坡陡、路长等特征，如果在公路的设计阶段没有处理好，就会给后期的施工和以后的使用留下很多隐患。目前，随着技术的发展和社会的进步，对山区公路的设计提出了更高的要求，不但要求公路的安全性和实用性，还在环保、舒适度、边坡治理等方面提出了一些设计要求，使得山区公路的设计更具技术性。
二、山区公路设计中存在的主要问题
1. 安全性问题。
对于公路工程来说，使用的安全性是非常重要的，山区的地形是非常复杂的，这样就使得在进行设计的时候，要对道路的安全性要非常重视，这样才能更好的确保道路在使用时的安全性。在进行山区公路设计的时候要对出现的连续弯道路段的安全性进行很好的分析，对这样类型的路段，一定要将行车的视距进行缩短，同时在对转弯的路段进行设计的时候，要保证其半径是非常大的，这样可以避免出现交通事故。
2. 山区公路设计的环境保护问题。
在传统的山区公路设计中，一般只考虑公路自身的运行情况，虽然提升了公路的协调性和实用性，但是，却忽略了公路的建设与自然环境的关系，这样严重影响了山区公路周围的风光和谐度。因为山区公路的路线一般都非常复杂，通常伴随着陡坡和山体，很容易造成对原有植被和生态环境的人为破坏。况且山区公路上的曲线多而且变化复杂，经常要在修建公路的时候高填深挖，使得挖土采石的情况非常严重，造成了这些地区水土流失严重，而且还在修改公路的时候破坏了当地生态资源和宝贵的旅游资源。
3. 经济性问题。
山区公路在进行建设的时候采用绕线施工方案，在一定程度上可以降低施工难度，但是在施工中会导致公路线出现延长的情况，这样就使得车辆的行驶路程出现延长的情况，这样就使得车辆在燃料、保养和维护方面出现了另外一种浪费的情况，这样就使得公路的运营成本也会出现增加的情况。现在，燃油价格在不断的波动，这样就使得交通运输业在发展的同时对燃油费更加的重视，对经济性的要求更加严格，将公路的长度进行延长是一种非常不经济的做法。在进行山区公路设计的时候，要对安全问题和环境保护问题进行重视，同时对经济性问题也要进行重视。
三、山区公路设计中必须要注意的问题
1. 要重视地质条件和工程施工措施的选择。山区中的沿河傍岸的路基线位一般都比较低，如果外边坡的基础被淘空会出现路基形式问题。在其它条件具备时，尽量采用路肩墙的设计方案，而不是路堤墙。外侧防护结构不能直接用砂土等做持力层。滩路基要面临的问题是砂土地基的液化，在山区的河滩地带，存在新近沉积产生的粉土或淤泥等，这样的地带一般都是薄层浅埋的，在这样的地区可以采用全清换填等办法来进行该地段公路地基的处理，而且要注意对这样的地段采用降低路基的高度等方法和措施来减小其压荷。同时，还要有针对性的加强山区公路陡坡地段、高填路基地段和以桥代路地段的比较研究，找出最佳的设计方案。
2. 注意山区公路线形美学与景观设计。和谐是美学的基础，公路美学与景观设计是相辅相成而存在的，而公路美学设计近年来已经得到了广泛的重视和应用，在山区公路设计中，两者必须要达到高度的和谐和统一。在山区公路设计中，要通过巧妙的方式，将美学、景观设计与公路设计进行有机结合，这正是公路美学设计所要达到的基础和关键，在设计中要注意以下几点：景观设计是山区公路美学设计的关键；平面线设计是美学的基础；纵断面设计是美学设计的补充和完善；公路綠化则是山区公路设计中景观、生态、环保的集中具体体现。
3. 注重山区公路的安全性山区具有地形起伏大、沟壑纵横、平面展线位置狭窄、平纵配合困难等特点。山区路线中平曲线较多，平曲线由圆曲线和缓和曲线组成，对于山区公路要特别强调以曲线为主的路线设计思想，因此，曲线半径以不小于极限最小半径的3倍为宜，使其超高控制在4 以内。对于各个车速，一般最小半径也基本上能够保证，因此，可以采用等于或接近一般最小半径值进行设计。只有在自然条件特殊困难地段方可采用公路缓和曲线采用了回旋线，这种曲线有一定的自由度。因此，在采用小半径时，要讲求缓和曲线的设置长度。为提高山区公路行驶的安全性，在相应的安全防护设施的配置上也应该给予足够的重视。
4. 注意山区公路设计中的环保设计思想。山区公路设计对于沿线的生态环境必然会造成一定的破坏，对于沿线植被、水土以及土地的破坏将造成水土流失等严重的自然灾害，这在山区公路设计中是必须要重点注意的突出问题。如何将这些问题的危害降到最低，保证山区公路设计与生态环境保护相协调，正是目前山区公路设计所面临的重要问题。一般来说，山区公路设计要注意以下环保设计思想：节约土地，避免诱发地质灾害，虽然我国地大物博，但是土地尤其是耕地是及其宝贵的自然资源。山区公路的修建将占用大量的土地，着也就加速了原本就极少的耕地的继续减少，这也给剩余耕地带来了更大的压力，因此山区公路时合计必须要注意节约土地，尽量减少对耕地的应用。
5. 山区公路设计中的边坡治理问题虽然在前面也涉及到了山区公路的边坡治理问题，但山区公路边坡必须力求稳定，否则轻者可使行车不顺畅、不舒适，重者可阻塞交通，甚至断绝交通。公路边坡常见的病害，在深路堑中因高边坡失稳而发生的滑塌或崩坍，在高路堤处因压实不足而产生的滑移与沉陷。在山区公路勘察设计时，对路基设计，要不同于一般路基，应精心设计，使边坡处于安全稳定的状态现在治理边坡的技术较多，主要有抗滑桩和锚索加固、预应力锚索、地梁、SNS 柔性防护系统、三维植被网植草防护、土工隔栅和土工布、土工模袋混凝土、夯（冲）击式压路机等方法，具体处理措施可根据具体情况选用。
结束语：
经济的快速发展使得公路工程也得到了很大的发展，公路工程在进行建设的时候通常要在各种各样的地形条件下进行，在山区施工要面临的环境是非常复杂的，因此，在进行山区公路设计的时候一定要对出现的问题进行及时的解决。
参考文献：
[1] 吴晓.道路安全理念在山区公路设计中的应用[J]. 交通世界(运输.车辆). 2013(04)
[2] 赵沈滨,徐广锋.浅谈山区公路设计中应注意的问题[J]. 民营科技. 2013(02)
[3] 车竞,彭李立.山区公路设计新理念[J]. 路基工程. 2008(06)
[4]申俊敏.山区高速公路运营安全工程对策在运三高速公路中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2008（3）
关键词：山区公路设计；安全；问题
中图分类号：X734文献标识码： A
引言：
社会主义市场经济在不断发展过程中，城市和山区公路在建设方面发展也是非常快速的。在进行公路工程建设的时候，山区公路在建设过程中，在设计方面积累了很多的经验，同时在施工方面也积累了很多的经验，尽管如此，在进行山区公路设计的时候还是会遇到很多的问题，这些问题的出现渐渐成为了山区公路设计中关键的影响因素。为了更好的对山区公路进行设计，要对设计中出现的问题进行研究，同时找到解决的措施。
一、我国山区公路设计的发展现状
我国是个地域广阔的国家，地形种类众多而且分布复杂，其中山区的面积比较大，在山区中还有丘陵、山地和高原之分，据统计数据来看，我国国土中有一半以上的部分是山区，那里的地形、地势、地貌的变化非常大，同时地质构造、岩层分别也比较复杂，这给山区的公路建设和设计带来了很大的困难，一般工程造价会比其它地区的公路高很多，特别是我国的西部地区，这些问题更为严重。另外，很多山区的公路还存在一些地质灾害等，这就增加了山区公路设计的难度。在山区修改公路通常会出现弯多、坡陡、路长等特征，如果在公路的设计阶段没有处理好，就会给后期的施工和以后的使用留下很多隐患。目前，随着技术的发展和社会的进步，对山区公路的设计提出了更高的要求，不但要求公路的安全性和实用性，还在环保、舒适度、边坡治理等方面提出了一些设计要求，使得山区公路的设计更具技术性。
二、山区公路设计中存在的主要问题
1. 安全性问题。
对于公路工程来说，使用的安全性是非常重要的，山区的地形是非常复杂的，这样就使得在进行设计的时候，要对道路的安全性要非常重视，这样才能更好的确保道路在使用时的安全性。在进行山区公路设计的时候要对出现的连续弯道路段的安全性进行很好的分析，对这样类型的路段，一定要将行车的视距进行缩短，同时在对转弯的路段进行设计的时候，要保证其半径是非常大的，这样可以避免出现交通事故。
2. 山区公路设计的环境保护问题。
在传统的山区公路设计中，一般只考虑公路自身的运行情况，虽然提升了公路的协调性和实用性，但是，却忽略了公路的建设与自然环境的关系，这样严重影响了山区公路周围的风光和谐度。因为山区公路的路线一般都非常复杂，通常伴随着陡坡和山体，很容易造成对原有植被和生态环境的人为破坏。况且山区公路上的曲线多而且变化复杂，经常要在修建公路的时候高填深挖，使得挖土采石的情况非常严重，造成了这些地区水土流失严重，而且还在修改公路的时候破坏了当地生态资源和宝贵的旅游资源。
3. 经济性问题。
山区公路在进行建设的时候采用绕线施工方案，在一定程度上可以降低施工难度，但是在施工中会导致公路线出现延长的情况，这样就使得车辆的行驶路程出现延长的情况，这样就使得车辆在燃料、保养和维护方面出现了另外一种浪费的情况，这样就使得公路的运营成本也会出现增加的情况。现在，燃油价格在不断的波动，这样就使得交通运输业在发展的同时对燃油费更加的重视，对经济性的要求更加严格，将公路的长度进行延长是一种非常不经济的做法。在进行山区公路设计的时候，要对安全问题和环境保护问题进行重视，同时对经济性问题也要进行重视。
三、山区公路设计中必须要注意的问题
1. 要重视地质条件和工程施工措施的选择。山区中的沿河傍岸的路基线位一般都比较低，如果外边坡的基础被淘空会出现路基形式问题。在其它条件具备时，尽量采用路肩墙的设计方案，而不是路堤墙。外侧防护结构不能直接用砂土等做持力层。滩路基要面临的问题是砂土地基的液化，在山区的河滩地带，存在新近沉积产生的粉土或淤泥等，这样的地带一般都是薄层浅埋的，在这样的地区可以采用全清换填等办法来进行该地段公路地基的处理，而且要注意对这样的地段采用降低路基的高度等方法和措施来减小其压荷。同时，还要有针对性的加强山区公路陡坡地段、高填路基地段和以桥代路地段的比较研究，找出最佳的设计方案。
2. 注意山区公路线形美学与景观设计。和谐是美学的基础，公路美学与景观设计是相辅相成而存在的，而公路美学设计近年来已经得到了广泛的重视和应用，在山区公路设计中，两者必须要达到高度的和谐和统一。在山区公路设计中，要通过巧妙的方式，将美学、景观设计与公路设计进行有机结合，这正是公路美学设计所要达到的基础和关键，在设计中要注意以下几点：景观设计是山区公路美学设计的关键；平面线设计是美学的基础；纵断面设计是美学设计的补充和完善；公路綠化则是山区公路设计中景观、生态、环保的集中具体体现。
3. 注重山区公路的安全性山区具有地形起伏大、沟壑纵横、平面展线位置狭窄、平纵配合困难等特点。山区路线中平曲线较多，平曲线由圆曲线和缓和曲线组成，对于山区公路要特别强调以曲线为主的路线设计思想，因此，曲线半径以不小于极限最小半径的3倍为宜，使其超高控制在4 以内。对于各个车速，一般最小半径也基本上能够保证，因此，可以采用等于或接近一般最小半径值进行设计。只有在自然条件特殊困难地段方可采用公路缓和曲线采用了回旋线，这种曲线有一定的自由度。因此，在采用小半径时，要讲求缓和曲线的设置长度。为提高山区公路行驶的安全性，在相应的安全防护设施的配置上也应该给予足够的重视。
4. 注意山区公路设计中的环保设计思想。山区公路设计对于沿线的生态环境必然会造成一定的破坏，对于沿线植被、水土以及土地的破坏将造成水土流失等严重的自然灾害，这在山区公路设计中是必须要重点注意的突出问题。如何将这些问题的危害降到最低，保证山区公路设计与生态环境保护相协调，正是目前山区公路设计所面临的重要问题。一般来说，山区公路设计要注意以下环保设计思想：节约土地，避免诱发地质灾害，虽然我国地大物博，但是土地尤其是耕地是及其宝贵的自然资源。山区公路的修建将占用大量的土地，着也就加速了原本就极少的耕地的继续减少，这也给剩余耕地带来了更大的压力，因此山区公路时合计必须要注意节约土地，尽量减少对耕地的应用。
5. 山区公路设计中的边坡治理问题虽然在前面也涉及到了山区公路的边坡治理问题，但山区公路边坡必须力求稳定，否则轻者可使行车不顺畅、不舒适，重者可阻塞交通，甚至断绝交通。公路边坡常见的病害，在深路堑中因高边坡失稳而发生的滑塌或崩坍，在高路堤处因压实不足而产生的滑移与沉陷。在山区公路勘察设计时，对路基设计，要不同于一般路基，应精心设计，使边坡处于安全稳定的状态现在治理边坡的技术较多，主要有抗滑桩和锚索加固、预应力锚索、地梁、SNS 柔性防护系统、三维植被网植草防护、土工隔栅和土工布、土工模袋混凝土、夯（冲）击式压路机等方法，具体处理措施可根据具体情况选用。
结束语：
经济的快速发展使得公路工程也得到了很大的发展，公路工程在进行建设的时候通常要在各种各样的地形条件下进行，在山区施工要面临的环境是非常复杂的，因此，在进行山区公路设计的时候一定要对出现的问题进行及时的解决。
参考文献：
[1] 吴晓.道路安全理念在山区公路设计中的应用[J]. 交通世界(运输.车辆). 2013(04)
[2] 赵沈滨,徐广锋.浅谈山区公路设计中应注意的问题[J]. 民营科技. 2013(02)
[3] 车竞,彭李立.山区公路设计新理念[J]. 路基工程. 2008(06)
[4]申俊敏.山区高速公路运营安全工程对策在运三高速公路中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2008（3）