【摘 要】
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近年来钢管临时结构在桥隧工程建设中应用日益广泛,施工过程中临时结构因为整体失稳而倒塌的工程事故屡有发生,故结构整体稳定性的理论分析显得十分重要。结合高速铁路建设中
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近年来钢管临时结构在桥隧工程建设中应用日益广泛,施工过程中临时结构因为整体失稳而倒塌的工程事故屡有发生,故结构整体稳定性的理论分析显得十分重要。结合高速铁路建设中常用的大型钢管型钢组合结构、扣件式钢管满堂结构、扣件式钢管型钢组合结构3种支撑体系,基于MIDAS/Civil软件,采用数值分析方法计算分析结构的整体稳定性能。研究结果表明：在钢管临时结构支撑体系中,剪刀撑对整体稳定性影响较大,尤其是横桥向的剪刀撑;钢管满堂支架立柱顶部悬臂长度不足会引起支撑体系的局部失稳,不利于结构整体稳定性的发挥;扣件式钢管满
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