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透水混凝土是一种新型的建筑材料，国内对它的研究还不成熟，尤其是将其用于道路上还处于起步阶段。由于具有孔隙率大的特点，造成强度大大降低。针对这一问题，通过大量的试验，寻求满足轻型交通要求的配合比，并设计不同的目标孔隙率，来研究它的透水性能和吸声性能。研究表明该混凝土不论从强度方面，还是从透水方面都可以应用到轻型车道的路面上，进而可以提高地下水位、减轻城市排水设施的负担和降低汽车在路面上行驶时产生的噪音，从而说明研究该透水混凝土的必要性。