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通过建立车辆轨道耦合动力学模型，分析了普通整体道床、弹性支承块与浮置板三种轨道结构轨下支承失效后的动力响应。结果表明：轨下支承失效对列车通过时轮轨系统动态响应的影响较大；随着轨下支承失效个数的增加与列车运行速度的提高，轨道结构的位移、支座反力、轮轨力的动力响应都将显著增加。
轨下支承失效对轨道结构动力性能的影响
【摘 要】
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通过建立车辆轨道耦合动力学模型，分析了普通整体道床、弹性支承块与浮置板三种轨道结构轨下支承失效后的动力响应。结果表明：轨下支承失效对列车通过时轮轨系统动态响应的影响
【机 构】
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同济大学铁道与城市轨道交通研究院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2012年11期
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