【摘 要】
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以活塞杆粗车为研究对象，建立了活塞杆车削力学模型。为解决活塞杆粗车过程中由于切削参数影响切削力大小从而产生车削径向弯曲变形问题，利用二次正交回归设计对影响切削力的切
【机 构】
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安徽三联学院机械工程学院,合肥工业大学机械工程学院
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以活塞杆粗车为研究对象，建立了活塞杆车削力学模型。为解决活塞杆粗车过程中由于切削参数影响切削力大小从而产生车削径向弯曲变形问题，利用二次正交回归设计对影响切削力的切削参数进行优化，并利用有限元软件进行优化校验。优化结果表明：活塞杆车削过程中，选择合理切削参数能让车削产生的径向弯曲变形量降到最低，从而提高粗车加工质量。
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