【摘 要】
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现阶段,汽车已是人们出行的重要交通工具,而汽车驾驶安全与汽车的电子机械制动系统密切相关。汽车制动系统其主要对停车过程中的速度加以控制,降低坡道对汽车停止的影响,可以
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现阶段,汽车已是人们出行的重要交通工具,而汽车驾驶安全与汽车的电子机械制动系统密切相关。汽车制动系统其主要对停车过程中的速度加以控制,降低坡道对汽车停止的影响,可以有效确保驾驶员的行车安全。由此可见,在设计、保养汽车过程中需要全面兼顾汽车制动元件性能的设计、优化与养护。本文通过SQP算法以及电动汽车制动模型分析汽车电子机械系统性能优化设计。利用SQP算法对理想状态下的制动力分配曲线进行研究,从而构建语速函数、目标函数等。同时,利用90km/h初始速度开展研究,进而获取相对应的同步附着系数等数据。仿真实验结果表明,优化设计后的汽车电子机械制动系统较为稳定,其他条件也有所改善。
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