【摘 要】
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民用干线机场负荷为一级负荷,场内供电有多个10kV开闭所,均为双回(多回)10kV进线,机场开闭所尽量位于所在供电区域的负荷中心,开闭所下级设置10kV/0.4kV变电站,并设置能源管
【机 构】
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上海民航新时代机场设计研究院有限公司广州分公司,
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民用干线机场负荷为一级负荷,场内供电有多个10kV开闭所,均为双回(多回)10kV进线,机场开闭所尽量位于所在供电区域的负荷中心,开闭所下级设置10kV/0.4kV变电站,并设置能源管理系统。
Civilian trunk airport load for the first-class load, the field power supply has more than 10kV open and close, are double-return (multi-return) 10kV into the line, the airport open and close as far as possible in the power supply area load center, 10kV / 0.4kV substation, and set the energy management system.
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