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提要：汽车好像并不那么"听话"，往往会打不着火、油耗大增，而在上下高架、桥梁的时候，如果路面有冰，也会发生打滑的现象。因此在冬季开车，除了要做好保养工作，更要适当地为爱车增加一点"冬季"装备，让爱车能够在冬天也能够安全上路。
虽然"千年极寒"的说法有些夸张，但是今年的冬天无疑特别冷。北京、上海等地均创下了入冬以来的最低气温。人们在迎接新春之前，首先感受到阵阵的寒意。
骤降的温度对于车主也造成了较大的影响。尤其是在上海，由于多年以来一直是暖冬，车主们根本没有在寒冬开车的经验，去年12月16日的一场雪造成了上海市近百起交通事故。今年 1月21日，上海发布了黄色预警，鹅毛般的大雪下了整整一天，如此长时间的降雪和积雪量算是非常罕见，有了上次的前车之鉴，许多车主干脆就放弃了自驾车，而开车上路的车主也会发现爱车不像平时那么"听话"，发生了打不着火、油耗增加等现象，而在上下高架、桥梁的时候，如果路面有冰，也会发生打滑的现象。因此在冬季开车，除了要做好保养工作，更要适当地为爱车增加一点"冬季"装备，让爱车能够在冬天也能够安全上路。
要素一：早换机油保"启动"
虽然汽车是冷冰冰的机械装置，但它也"冷暖自知"，冬天如果车辆启动不起来，那么很有可能就是电瓶、机油等出了问题，特别是汽车中起到润滑、降温作用的机油、冷却水等，即使不是在气温可以降到零下十几度的北京，只要低于零度的话，也会给汽车顺利运转带来麻烦，阻碍汽车的正常工作。
■机油：降低黏度
机油具有润滑、冷却、清洁三大功能。在夏季天由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效地达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。因此在冬季，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。另外，开车后注意水箱温度到达80度前不要超过2000转，理由很简单，凝结或者半凝结状态的机油需要达到一定温度才能使引擎正常工作。
■冷却水：使用防冻液
在冬天，汽车的冷却系统一定要使用防冻液，尤其是在气温低于零度时，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右，在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲建议防冻液每两年一换。不过如果你曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
■蓄电池电解液：保养电池
冬天早上起来打不着火的原因很可能就是电瓶的问题，因为电瓶对低温非常"敏感"，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，以前的做法是在冬天来临之前补充电解液，增加密度，但是现在的电瓶都是免维护，不用再去补充和调节电解液的比重。不过为了以防万一，还是要先清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
■汽油：提高标号
虽然一般而言汽油不必随季节而变，但是在冬季，为了打火更加容易，可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油可换为93号汽油，平时使用的是93号汽油的也不妨临时换成97号汽油。
要素二：化冻有方保安全
■制动液：冬季专用
制动液对于车辆安全的重要性不言而喻，一般来说原厂的制动液可以用上两年。但是有的制动液会含有一定的水份，如果在冬天，气温降到零度以下，或者是要从南方开车到北方，这类制动液就会冻结，使刹车不灵，出现严重事故。因此必须更换冬天用制动液。
■全车灯光：保持正常
全车车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。对雾灯、刹车灯、转向灯更要经常查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。
■风挡玻璃：保持清洁
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，就应该进行检查和修理了。
■雨刮器：化冻有方
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
■雨刷水：冬季专用
和冷却水相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃清洁水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
要素三：提前检查维护好
■暖风系统：提前检查
暖风系统能否正常工作对冬季无疑是非常重要的，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是在停用一夏天后，也会出现故障。所以入冬应试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题一定要及时到4S店或修理厂修理。
■底盘：预先防锈
由于大雪天气较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，你最好花点时间，为底盘做好防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。
■车身：漆面美容
建议在冬季之前为汽车全身做一次"美容"。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。同时也可以防止冬季的雨雪含有的酸性物质对漆面的腐蚀。
要素四：添置装备更舒适
上面所提到的大部分项目都是属于维护类，交给专业的4S店或者自己平日注意即可，为了让冬天的行车更加舒适，你还要添置一些过冬的装备，让你的行程更加安全和舒适。
■玻璃除雾剂
由于冬季车内外温差较大，人体呼出的水汽遇到冰冷的玻璃就易凝结成雾，专用玻璃除雾剂可解决这一问题。将除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，擦拭干净，即可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以有效防止水汽在玻璃上凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾5~10天。根据成分与保持效果，售价在十几元到上百元不等。
■车载加热壶
在冬季长时间行车时，如果有一杯热腾腾的饮品绝对可让人精神一振，就像在夏天有车载冰箱，在冬天则有车载加热壶。一般车载加热壶有12伏和24伏两款，使用车载电源。价格在30~200元不等。
■空气净化器
冬季天冷，大家都不爱开窗。殊不知，这样正好给了车内有害气体、细菌一个舒适的生存环境。一些高端车为了避免车内出现"隐形杀手"，都装备了空气净化系统。一般家用车可享受不到这样的待遇，不过在车内安装一个车载空气净化器就OK了。价格在200－1000元左右。
■毛绒座垫
如果爱车没有座椅加热功能，可以用毛绒座垫来代替，毛绒座垫、毛绒方向盘套以及毛绒档把套都是一分钱一分货，绒垫、人造毛垫、纯羊毛垫、澳毛垫价格从几百元到几千元。
要素五：冬季轮胎更防滑
在欧洲，当气温低于7℃时，就需要换上冬季轮胎，而在国内大部分车厂都提供的是四季胎，号称是四季通用。我国大部分地区冬季气温都低于7℃，然而除了东北地区，却没有多少消费者养成换冬季胎的习惯。然而在冰天雪地的情况之下，四季胎显然就不能满足行车的需求了。因此今天我们就向大家介绍一下市场上常见的冬季胎产品。
■米其林X-ICE冬季轮胎
米其林X-ICE采用了特殊橡胶配方，这种轮胎不仅在常温下比夏季轮胎质地柔软，而且能在极低的温度下仍然保持柔软，因此在冰面上也可以确保抓地力，确保刹车和加速的有效性。而它的胎面花纹块连接棒设计保证花纹块的横向刚性操控性，还运用了众多交叉Z字形细小沟槽技术，而当汽车在冬季冰雪路面行驶时，锋利的沟槽边缘能够更好地抓住地面，从而加强轮胎的抓地力和牵引力；而Z Z字型细小沟纹以及储水孔，清除冰面的水膜，确保更短冰面制动距离。而具有拖拽功能的胎肩设计，不仅能提高轮胎在深雪路面行驶的抓地力，而且改进了在松软雪地中的横向操控性及行驶稳定性。数据显示新一代X-ICE2比上一代产品X-ICE制动距离缩短至少10%，提高了轮胎的使用寿命。米其林X-ICE系列冬季轮胎的价格普遍在800元以上，轮胎尺寸也比较全面。
■普利司通WS60冬季轮胎
普利司通WS60利用发泡橡胶技术，从材料上使用发泡橡胶，根据发泡橡胶的特点，由于小气泡的存在，发泡橡胶利用小气泡使轮胎胎面保持更长久的柔软。在胎面花纹设计上，采用了3D细缝花纹技术，花纹更为多样化，吸水能力更强，能更好的吸收冰面上的水，把打滑降到最低。主花纹沟较深，便于咬实积雪和更好的排水，细小横向花纹更多的使轮胎能更大的接触地面，加强稳定性。胎肩上则运用更多立体花纹，保证其在行驶中的稳定性能。价格在600～1000元。
■固特异UG系列冬季轮胎
固特异UG系列冬季轮胎采用了三维霸力泡技术，在胎面槽沟中模制了许多互锁的凹凸泡，将双面的切割部分相互锁固起来。创新的设计使刀槽花纹块更加结实稳定，大大提高了冬季轮胎的抓地性、操控性和制动性。V型胎面设计V型胎面设计具有超强的排水性能，有效排出胎面积水，避免水浮打滑现象，保障冬季湿滑路面的行驶安全。此外，在侧胎肩沟槽内有四处冬季磨耗指示点，每一处都有雪花标志，提醒驾驶者花纹沟深磨耗到只剩4毫米时，如不更换轮胎将影响冬季抓地性能。价格在600元以上。
■韩泰ICEBEAR (W300)冬季轮胎
韩泰ICEBEAR (W300)采用了"超级硅化合物"在低温下仍然保持柔软，在胎面设计上，采用了四条较宽主沟槽的非对称胎面图案，配合较细的多波纹沟槽，可增加防滑能力和其湿地牵引性能。另外还采用了采用了"刚度控制轮廓线技术"（SCCT），使行驶速度最高可达240km/h。价格在500～600元之间。
虽然"千年极寒"的说法有些夸张，但是今年的冬天无疑特别冷。北京、上海等地均创下了入冬以来的最低气温。人们在迎接新春之前，首先感受到阵阵的寒意。
骤降的温度对于车主也造成了较大的影响。尤其是在上海，由于多年以来一直是暖冬，车主们根本没有在寒冬开车的经验，去年12月16日的一场雪造成了上海市近百起交通事故。今年 1月21日，上海发布了黄色预警，鹅毛般的大雪下了整整一天，如此长时间的降雪和积雪量算是非常罕见，有了上次的前车之鉴，许多车主干脆就放弃了自驾车，而开车上路的车主也会发现爱车不像平时那么"听话"，发生了打不着火、油耗增加等现象，而在上下高架、桥梁的时候，如果路面有冰，也会发生打滑的现象。因此在冬季开车，除了要做好保养工作，更要适当地为爱车增加一点"冬季"装备，让爱车能够在冬天也能够安全上路。
要素一：早换机油保"启动"
虽然汽车是冷冰冰的机械装置，但它也"冷暖自知"，冬天如果车辆启动不起来，那么很有可能就是电瓶、机油等出了问题，特别是汽车中起到润滑、降温作用的机油、冷却水等，即使不是在气温可以降到零下十几度的北京，只要低于零度的话，也会给汽车顺利运转带来麻烦，阻碍汽车的正常工作。
■机油：降低黏度
机油具有润滑、冷却、清洁三大功能。在夏季天由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效地达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。因此在冬季，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。另外，开车后注意水箱温度到达80度前不要超过2000转，理由很简单，凝结或者半凝结状态的机油需要达到一定温度才能使引擎正常工作。
■冷却水：使用防冻液
在冬天，汽车的冷却系统一定要使用防冻液，尤其是在气温低于零度时，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右，在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲建议防冻液每两年一换。不过如果你曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
■蓄电池电解液：保养电池
冬天早上起来打不着火的原因很可能就是电瓶的问题，因为电瓶对低温非常"敏感"，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，以前的做法是在冬天来临之前补充电解液，增加密度，但是现在的电瓶都是免维护，不用再去补充和调节电解液的比重。不过为了以防万一，还是要先清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
■汽油：提高标号
虽然一般而言汽油不必随季节而变，但是在冬季，为了打火更加容易，可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油可换为93号汽油，平时使用的是93号汽油的也不妨临时换成97号汽油。
要素二：化冻有方保安全
■制动液：冬季专用
制动液对于车辆安全的重要性不言而喻，一般来说原厂的制动液可以用上两年。但是有的制动液会含有一定的水份，如果在冬天，气温降到零度以下，或者是要从南方开车到北方，这类制动液就会冻结，使刹车不灵，出现严重事故。因此必须更换冬天用制动液。
■全车灯光：保持正常
全车车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。对雾灯、刹车灯、转向灯更要经常查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。
■风挡玻璃：保持清洁
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，就应该进行检查和修理了。
■雨刮器：化冻有方
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
■雨刷水：冬季专用
和冷却水相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃清洁水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
要素三：提前检查维护好
■暖风系统：提前检查
暖风系统能否正常工作对冬季无疑是非常重要的，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是在停用一夏天后，也会出现故障。所以入冬应试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题一定要及时到4S店或修理厂修理。
■底盘：预先防锈
由于大雪天气较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，你最好花点时间，为底盘做好防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。
■车身：漆面美容
建议在冬季之前为汽车全身做一次"美容"。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。同时也可以防止冬季的雨雪含有的酸性物质对漆面的腐蚀。
要素四：添置装备更舒适
上面所提到的大部分项目都是属于维护类，交给专业的4S店或者自己平日注意即可，为了让冬天的行车更加舒适，你还要添置一些过冬的装备，让你的行程更加安全和舒适。
■玻璃除雾剂
由于冬季车内外温差较大，人体呼出的水汽遇到冰冷的玻璃就易凝结成雾，专用玻璃除雾剂可解决这一问题。将除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，擦拭干净，即可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以有效防止水汽在玻璃上凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾5~10天。根据成分与保持效果，售价在十几元到上百元不等。
■车载加热壶
在冬季长时间行车时，如果有一杯热腾腾的饮品绝对可让人精神一振，就像在夏天有车载冰箱，在冬天则有车载加热壶。一般车载加热壶有12伏和24伏两款，使用车载电源。价格在30~200元不等。
■空气净化器
冬季天冷，大家都不爱开窗。殊不知，这样正好给了车内有害气体、细菌一个舒适的生存环境。一些高端车为了避免车内出现"隐形杀手"，都装备了空气净化系统。一般家用车可享受不到这样的待遇，不过在车内安装一个车载空气净化器就OK了。价格在200－1000元左右。
■毛绒座垫
如果爱车没有座椅加热功能，可以用毛绒座垫来代替，毛绒座垫、毛绒方向盘套以及毛绒档把套都是一分钱一分货，绒垫、人造毛垫、纯羊毛垫、澳毛垫价格从几百元到几千元。
要素五：冬季轮胎更防滑
在欧洲，当气温低于7℃时，就需要换上冬季轮胎，而在国内大部分车厂都提供的是四季胎，号称是四季通用。我国大部分地区冬季气温都低于7℃，然而除了东北地区，却没有多少消费者养成换冬季胎的习惯。然而在冰天雪地的情况之下，四季胎显然就不能满足行车的需求了。因此今天我们就向大家介绍一下市场上常见的冬季胎产品。
■米其林X-ICE冬季轮胎
米其林X-ICE采用了特殊橡胶配方，这种轮胎不仅在常温下比夏季轮胎质地柔软，而且能在极低的温度下仍然保持柔软，因此在冰面上也可以确保抓地力，确保刹车和加速的有效性。而它的胎面花纹块连接棒设计保证花纹块的横向刚性操控性，还运用了众多交叉Z字形细小沟槽技术，而当汽车在冬季冰雪路面行驶时，锋利的沟槽边缘能够更好地抓住地面，从而加强轮胎的抓地力和牵引力；而Z Z字型细小沟纹以及储水孔，清除冰面的水膜，确保更短冰面制动距离。而具有拖拽功能的胎肩设计，不仅能提高轮胎在深雪路面行驶的抓地力，而且改进了在松软雪地中的横向操控性及行驶稳定性。数据显示新一代X-ICE2比上一代产品X-ICE制动距离缩短至少10%，提高了轮胎的使用寿命。米其林X-ICE系列冬季轮胎的价格普遍在800元以上，轮胎尺寸也比较全面。
■普利司通WS60冬季轮胎
普利司通WS60利用发泡橡胶技术，从材料上使用发泡橡胶，根据发泡橡胶的特点，由于小气泡的存在，发泡橡胶利用小气泡使轮胎胎面保持更长久的柔软。在胎面花纹设计上，采用了3D细缝花纹技术，花纹更为多样化，吸水能力更强，能更好的吸收冰面上的水，把打滑降到最低。主花纹沟较深，便于咬实积雪和更好的排水，细小横向花纹更多的使轮胎能更大的接触地面，加强稳定性。胎肩上则运用更多立体花纹，保证其在行驶中的稳定性能。价格在600～1000元。
■固特异UG系列冬季轮胎
固特异UG系列冬季轮胎采用了三维霸力泡技术，在胎面槽沟中模制了许多互锁的凹凸泡，将双面的切割部分相互锁固起来。创新的设计使刀槽花纹块更加结实稳定，大大提高了冬季轮胎的抓地性、操控性和制动性。V型胎面设计V型胎面设计具有超强的排水性能，有效排出胎面积水，避免水浮打滑现象，保障冬季湿滑路面的行驶安全。此外，在侧胎肩沟槽内有四处冬季磨耗指示点，每一处都有雪花标志，提醒驾驶者花纹沟深磨耗到只剩4毫米时，如不更换轮胎将影响冬季抓地性能。价格在600元以上。
■韩泰ICEBEAR (W300)冬季轮胎
韩泰ICEBEAR (W300)采用了"超级硅化合物"在低温下仍然保持柔软，在胎面设计上，采用了四条较宽主沟槽的非对称胎面图案，配合较细的多波纹沟槽，可增加防滑能力和其湿地牵引性能。另外还采用了采用了"刚度控制轮廓线技术"（SCCT），使行驶速度最高可达240km/h。价格在500～600元之间。