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客运专线速度一般大于200km／h，为保持其平稳的运行，使运营阶段路基的不均匀沉降趋近为零，这就对路基施工阶段沉降观测有很高的要求，对观测的数据进行有效地分析，对工后的路基沉降进行有效的预测，是特别重要的一项工作．本有针对性的选用规范双曲线进行数据分析，用固结度对数配合法进行检验，阐述二种方法的优缺点及注意事项，最终判定路基沉降的稳定性，确定合理的铺轨时间，预测最终沉降量．