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我国加入WTO以来,国内的金融市场对外开放的程度逐步加深,外资金融机构大量进入。我国商业银行传统的业务水平和管理模式也因此受到很大的冲击,整个银行业的竞争更加激烈,个人银行排队问题成为了亟需解决的问题。本文提出了排队论及其三个组成部分以及相对应的性能指标,并利用系统论中的排队模型对个人银行服务系统的等待问题进行分析。然后本文从运筹学和经济学的角度,以服务时间和服务台数量为主要变量进行敏感性分析,提出对应的优化系统、提高效益的政策建议。