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针对节段预制拼装桥墩在地震中墩顶位移需求大、能耗小而不能在高烈度区推广问题,提出一种螺栓连接预制节段的耗能限位装置。以某特大桥的一联三跨为例,建立预制拼装钢管混凝土桥墩连续梁的全桥有限元模型。预制桥墩分别采用无耗能、墩底内置耗能钢筋及节段间设置限位螺栓,计算分析了限位螺栓连接预制桥墩的地震响应,对比了3种不同桥墩构造的减震性能。研究结果表明:节段间采用限位螺栓连接桥墩可提高结构的能耗,大幅降低墩顶位移需求,使震后残余位移较小,能显著提高桥墩侧向强度和抗弯能力,震后可修复性好。