【摘 要】
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皖赣线在芜铜线火龙岗出岔至宣城段,属长江中下游冲积平原。地势平缓,该段穿越埭南、陶辛、保沙及夏渡联圩,又受水阳江的影响,河网纵横,路基大部分浸泡在河塘中。路基在原老
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皖赣线在芜铜线火龙岗出岔至宣城段,属长江中下游冲积平原。地势平缓,该段穿越埭南、陶辛、保沙及夏渡联圩,又受水阳江的影响,河网纵横,路基大部分浸泡在河塘中。路基在原老路基上邦筑而成,填土为附近稻田中挖取的砂粘土及淤泥,且施工粗糙,基床土密实度不够。路基边坡坡率小于1:1.5,1984年接管运营后,路基浸水软化,枕木下形成碴囊陷槽,最深的陷槽枕木底以下达1.6m深。同时雨水渗入碴囊无法排出,在列车活载作用
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