【摘 要】
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为了研究真实运输环境下的产品加速随机振动问题,将已有文献提出的基于G rms-N(Grms为加速度均方根,N为循环次数)的产品加速随机振动试验理论进行了进一步的推导,通过引入非
【机 构】
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暨南大学包装工程研究所 519070珠海;暨南大学力学与建筑工程学院“重大工程灾害与控制”教育部重点实验室 510632广州;暨南大学产品包装与物流广东普通高校重点实验室 519070珠海;暨南大学珠
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为了研究真实运输环境下的产品加速随机振动问题,将已有文献提出的基于G rms-N(Grms为加速度均方根,N为循环次数)的产品加速随机振动试验理论进行了进一步的推导,通过引入非高斯修正因子法将该理论应用于非高斯激励下产品加速随机振动试验理论的研究.本文建立了单轴激励下产品的随机振动模型,通过有限元分析得到产品在指定峭度的非高斯激励下基础激励加速度均方根值和危险点响应等效应力均方根值之间的关系,分别从加速度和等效应力的角度计算了加速随机振动试验时间压缩比.结果表明,两种压缩比一致,得到了产品在非高斯激励下的振动特性,验证了本文提出的产品在非高斯激励下加速随机振动试验理论的正确性.
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