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在已开通运营的高铁接触网维修检查过程中,发现四跨锚段关节中心柱定位器的定位钩与定位支座环口出现磨损现象。结合安装位置进行理论原因分析及实际运行工况试验模拟,确定可行的改进技术方案。采用调整拉出值的布置或优化改进定位钩开口方向的中心柱专用定位器,并在表面增加耐磨性好的微弧氧化耐磨层,进行实际工况耐磨性能模拟及型式试验验证,解决了定位钩与定位支座环口磨损问题。