【摘 要】
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起动性能是航空发动机的一项非常重要的性能指标.但是起动过程是一个典型的非线性变化过程,影响因素众多,很难精确计算和控制,根据发动机工作状态确定起动过程的供油规律一直
【机 构】
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中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲 412002
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起动性能是航空发动机的一项非常重要的性能指标.但是起动过程是一个典型的非线性变化过程,影响因素众多,很难精确计算和控制,根据发动机工作状态确定起动过程的供油规律一直是人们重点研究的课题.而随着发动机控制系统快速发展,全权限数控系统在发动机上的应用,为起动过程的控制带来便利.在燃油控制系统研究中,解析了起动油量控制的原理,提出两种控制方法,并通过工程研制过程中的试验验证逐步改进,将两种控制方法融合为一种方法.
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