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【摘要】岗前培训是企业对实习生进行的一项专项培训，可以帮助实习生迅速掌握职业岗位所需专业知识、技能。而岗前培训过程因校企性质不同易出现衔接上的问题，本文阐述了岗前培训校企衔接的必要性，通过企业、学校调研找出了岗前培训校企衔接中的问题，利用访谈等方式与校企专家交流提出了相应对策。
【关键词】岗前培训 校企衔接 问题与对策
【中图分类号】F570-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2019）14-0009-02
岗前培训是企业接收实习学生至其入职阶段，对学生进行的思想、知识、技能等的综合培训。它能够帮助学生快速认识企业，培养良好工作习惯，掌握工作岗位所需基本技能，对高职学院毕业生快速转变个人角色，顺利走上工作岗位起到重要作用。
我院（四川管理职业学院）城市轨道交通车辆技术专业学生多数为某地铁运营公司订单生，自第六学期开始接受为期半年以上的岗前培训。因某地铁运营公司性质特殊使得订单生岗前培训时间更长，要求更高，本文通过现场调查，总结了本院岗前培训校企衔接中出现的问题，并通过与企业培训管理人员、学生及学院教师座谈，提出了解决这些问题的对策。
一、岗前培训校企衔接的必要性
我院城市轨道交通车辆技术专业订单生，进校即通过面试等环节组建订单班，自第六学期开始接受岗前培训，因某地铁运营公司为生产运营单位，担负着民众公共出行顺利安全的重要任务，企业生产运营任务对实习生尤其是与地铁运营安全直接相关的地铁司机及检修岗位人员的基本素质、技术技能要求高，使得岗前培训更加必要。而学生接收岗前培训的过程中，学院与企业之间学生管理、思想、知识技能教育的衔接直接影响学生岗前培训的质量，订单生在学院中所接收的教育与企业岗前培训的衔接度越高，企业在岗前培训中所需投入的人力、物力及时间越少，因此加强订单生岗前培训中校企衔接度，对学院、学生及企业均有必要性。
二、岗前培训校企衔接中的问题
通过对某地铁运营公司培训管理人员、我院实习生等开展“实习生岗前培训校企衔接中的问题”调查及访谈，收集了以下几点岗前培训中校企衔接中突出的问题。
1.校企岗前培训阶段学生管理对接不紧密
调查得知我院城市轨道交通车辆技术专业订单生在顶岗实习期间需进行安全教育、理论知识与现场实践三阶段培训，安全教育由企业公司、车间、班组三级部门负责培训，理论知识培训则是由车间集中培训，现场实践环节则更多由班组（车队）负责。在三阶段培训过程中，企业负责培训的人员较多较杂，变动性大，学院难以通过培训人员掌握学生培训动态及培训情况，企业培训人员也无法及时发布临时性通知，学生管理难度大，进而诱发学生岗前培训纪律松散，影响岗前培训效率。
2.校企思想教育方向有差别、衔接不密切
调查发现，学院对学生进行的思想教育主要针对学生学习态度调整、情绪控制、职业认知等方面，而岗前培训阶段企业对学生进行的思想教育更多针对员工应具备的安全守时、令行禁止、责任心树立、良好行为习惯建立等基本素质教育及应变能力提升等。学生短时间内难以通过岗前培训转变思想，导致学生从“学生”到“职工”转型时间增长，岗前培训中思想波动大，畏难情绪高，岗前培训不顺利。
3.岗前培训中校企知识技能衔接不密切
通过调查，企业培训人员及岗前培训学生普遍认为在校所学知识与企业岗位所需理论知识、动手实践操作技能有偏差，使得学生所需掌握的新知识、新技能数量多，岗前培训周期被拉长，学习难度大。某地铁运营公司因公司运营安全需要须对部分岗位资料进行保密，同时各线路车型有所不同，培训标准各异，使得学院无法获取部分专业资料，在校教学阶段仅能开展基础课程或专业基础课程教学，无法针对性的进行岗位知识教育，学生在顶岗实习期前无法接触具体岗位所需专业知识;此外学院目前轨道交通车辆技术专业实训设备有限，针对某地铁运营公司线路开发的仿真模拟设备还未就位，在校期间学生动手实践操作机会较少，岗前培训中动手能力欠缺明显。学生在校期间与岗前培训中所学知识、技能有偏差、衔接密度差，严重影响学生岗前培训进度。
三、针对岗前培训校企衔接问题的对策
1.校企岗前培训学生管理对接问题解决对策
学院在学生岗前培训阶段可设置专门带队教师全程参与学生管理过程，教师通过与企业人力资源及车间培训管理人员对接，建立联系沟通通讯平台，双方沟通培训计划，透明培训过程，便于教师获取学生培训期间最新动态，企业培训人员发布临时通知，并通过沟通通讯平台交流培训及管理过程中出现的问题，减少企业培训管理压力。
2.岗前培训中思想教育衔接问题解决对策
针对学生岗前培训阶段学生思想教育衔接不密切的问题，学院可深入企业相关进行调研，制定思想教育关键词，城市轨道交通车辆技术专业岗位要求学生必须具备守时、守纪、令行禁止、责任心强，服从力高的基本素质，系部應常态化的开展针对这些关键词及职业生涯规划的主题活动、主题演讲、专题讲座等，使得学生在校期间即能产生对就业岗位的融入感及认同感，在企业进行岗前培训思想教育中，学生可以更快适应从“学生”到“职工”的角色转化。
3.岗前培训中知识技能衔接问题解决对策
（1）企业应梳理、规范岗位技术技能标准，总结不同线路规则细则中共用知识技能点，除采用每周一题每月一文的形式外，应将部分非保密资料如企业文化知识、安全知识、车辆基础知识（或线路基础知识）及操作规则细则等通用知识通过人力资源或培训部提供给学院进行前置教学，企业岗前培训中更多针对各线特有知识或操作技能进行讲解，减少培训过程中的重复教育，提高岗前培训效率及知识技能校企衔接密度。
（2）学院应牵头、组织系部配合，主动联系企业制定合作发展方针;创新合作方式，组织校企双方共同开发教材，合作规划课程内容及大纲;组织企业一线人员到校教学及院校教师到企业现场学习培训，增加学生与现场工作人员接触时间，提高学生岗位认同感同时也利于教师及时更新现场知识技能，使得学生在校即可学习企业最新知识，在岗前培训阶段减少新知识学习量;同时加快建设学院实训设备，便于学生在校期间提升动手操作能力，熟悉岗位操作界面及环境，解决企业岗前培训中技能培训周期长、压力大的问题。
四、结论
岗前培训校企衔接密度直接影响岗前培训的进度及效率，本文通过问卷调查及座谈总结了本院岗前培训校企衔接中常见的三点问题并给出了相应对策，为改善本专业岗前培训现状提出建议，同时为其他专业及学院岗前培训提升校企衔接密度提供参考。
参考文献：
[1]刘雪梅.中高职“校校对接+校企衔接”贯通办学模式研究[J].广西教育C（职业与高等教育版），2014，（5）
[2]倪林妍.基于素质教育的高职生顶岗实习教学与企业新员工岗前培训有效衔接的探索[J].《卷宗》，2011（9）
【关键词】岗前培训 校企衔接 问题与对策
【中图分类号】F570-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2019）14-0009-02
岗前培训是企业接收实习学生至其入职阶段，对学生进行的思想、知识、技能等的综合培训。它能够帮助学生快速认识企业，培养良好工作习惯，掌握工作岗位所需基本技能，对高职学院毕业生快速转变个人角色，顺利走上工作岗位起到重要作用。
我院（四川管理职业学院）城市轨道交通车辆技术专业学生多数为某地铁运营公司订单生，自第六学期开始接受为期半年以上的岗前培训。因某地铁运营公司性质特殊使得订单生岗前培训时间更长，要求更高，本文通过现场调查，总结了本院岗前培训校企衔接中出现的问题，并通过与企业培训管理人员、学生及学院教师座谈，提出了解决这些问题的对策。
一、岗前培训校企衔接的必要性
我院城市轨道交通车辆技术专业订单生，进校即通过面试等环节组建订单班，自第六学期开始接受岗前培训，因某地铁运营公司为生产运营单位，担负着民众公共出行顺利安全的重要任务，企业生产运营任务对实习生尤其是与地铁运营安全直接相关的地铁司机及检修岗位人员的基本素质、技术技能要求高，使得岗前培训更加必要。而学生接收岗前培训的过程中，学院与企业之间学生管理、思想、知识技能教育的衔接直接影响学生岗前培训的质量，订单生在学院中所接收的教育与企业岗前培训的衔接度越高，企业在岗前培训中所需投入的人力、物力及时间越少，因此加强订单生岗前培训中校企衔接度，对学院、学生及企业均有必要性。
二、岗前培训校企衔接中的问题
通过对某地铁运营公司培训管理人员、我院实习生等开展“实习生岗前培训校企衔接中的问题”调查及访谈，收集了以下几点岗前培训中校企衔接中突出的问题。
1.校企岗前培训阶段学生管理对接不紧密
调查得知我院城市轨道交通车辆技术专业订单生在顶岗实习期间需进行安全教育、理论知识与现场实践三阶段培训，安全教育由企业公司、车间、班组三级部门负责培训，理论知识培训则是由车间集中培训，现场实践环节则更多由班组（车队）负责。在三阶段培训过程中，企业负责培训的人员较多较杂，变动性大，学院难以通过培训人员掌握学生培训动态及培训情况，企业培训人员也无法及时发布临时性通知，学生管理难度大，进而诱发学生岗前培训纪律松散，影响岗前培训效率。
2.校企思想教育方向有差别、衔接不密切
调查发现，学院对学生进行的思想教育主要针对学生学习态度调整、情绪控制、职业认知等方面，而岗前培训阶段企业对学生进行的思想教育更多针对员工应具备的安全守时、令行禁止、责任心树立、良好行为习惯建立等基本素质教育及应变能力提升等。学生短时间内难以通过岗前培训转变思想，导致学生从“学生”到“职工”转型时间增长，岗前培训中思想波动大，畏难情绪高，岗前培训不顺利。
3.岗前培训中校企知识技能衔接不密切
通过调查，企业培训人员及岗前培训学生普遍认为在校所学知识与企业岗位所需理论知识、动手实践操作技能有偏差，使得学生所需掌握的新知识、新技能数量多，岗前培训周期被拉长，学习难度大。某地铁运营公司因公司运营安全需要须对部分岗位资料进行保密，同时各线路车型有所不同，培训标准各异，使得学院无法获取部分专业资料，在校教学阶段仅能开展基础课程或专业基础课程教学，无法针对性的进行岗位知识教育，学生在顶岗实习期前无法接触具体岗位所需专业知识;此外学院目前轨道交通车辆技术专业实训设备有限，针对某地铁运营公司线路开发的仿真模拟设备还未就位，在校期间学生动手实践操作机会较少，岗前培训中动手能力欠缺明显。学生在校期间与岗前培训中所学知识、技能有偏差、衔接密度差，严重影响学生岗前培训进度。
三、针对岗前培训校企衔接问题的对策
1.校企岗前培训学生管理对接问题解决对策
学院在学生岗前培训阶段可设置专门带队教师全程参与学生管理过程，教师通过与企业人力资源及车间培训管理人员对接，建立联系沟通通讯平台，双方沟通培训计划，透明培训过程，便于教师获取学生培训期间最新动态，企业培训人员发布临时通知，并通过沟通通讯平台交流培训及管理过程中出现的问题，减少企业培训管理压力。
2.岗前培训中思想教育衔接问题解决对策
针对学生岗前培训阶段学生思想教育衔接不密切的问题，学院可深入企业相关进行调研，制定思想教育关键词，城市轨道交通车辆技术专业岗位要求学生必须具备守时、守纪、令行禁止、责任心强，服从力高的基本素质，系部應常态化的开展针对这些关键词及职业生涯规划的主题活动、主题演讲、专题讲座等，使得学生在校期间即能产生对就业岗位的融入感及认同感，在企业进行岗前培训思想教育中，学生可以更快适应从“学生”到“职工”的角色转化。
3.岗前培训中知识技能衔接问题解决对策
（1）企业应梳理、规范岗位技术技能标准，总结不同线路规则细则中共用知识技能点，除采用每周一题每月一文的形式外，应将部分非保密资料如企业文化知识、安全知识、车辆基础知识（或线路基础知识）及操作规则细则等通用知识通过人力资源或培训部提供给学院进行前置教学，企业岗前培训中更多针对各线特有知识或操作技能进行讲解，减少培训过程中的重复教育，提高岗前培训效率及知识技能校企衔接密度。
（2）学院应牵头、组织系部配合，主动联系企业制定合作发展方针;创新合作方式，组织校企双方共同开发教材，合作规划课程内容及大纲;组织企业一线人员到校教学及院校教师到企业现场学习培训，增加学生与现场工作人员接触时间，提高学生岗位认同感同时也利于教师及时更新现场知识技能，使得学生在校即可学习企业最新知识，在岗前培训阶段减少新知识学习量;同时加快建设学院实训设备，便于学生在校期间提升动手操作能力，熟悉岗位操作界面及环境，解决企业岗前培训中技能培训周期长、压力大的问题。
四、结论
岗前培训校企衔接密度直接影响岗前培训的进度及效率，本文通过问卷调查及座谈总结了本院岗前培训校企衔接中常见的三点问题并给出了相应对策，为改善本专业岗前培训现状提出建议，同时为其他专业及学院岗前培训提升校企衔接密度提供参考。
参考文献：
[1]刘雪梅.中高职“校校对接+校企衔接”贯通办学模式研究[J].广西教育C（职业与高等教育版），2014，（5）
[2]倪林妍.基于素质教育的高职生顶岗实习教学与企业新员工岗前培训有效衔接的探索[J].《卷宗》，2011（9）