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【摘要】本文针对当前民航运输业竞争激烈和风险加大的现状，进一步论述了民航运输业财务预警体系构建的必要性和现实性，并结合航空公司实际，提出了如何构建民航运输业预警体系。
【关键词】民航；财务风险；预警
1.综述
近年来，随着民航企业的快速发展，对财务预警的要求越来越高，如何防范风险、控制风险、化解风险等成为当前民航运输企业财务管理的紧迫而重大的任务。因此，建立具有实际应用价值的、科学的财务监测预警系统，不断提高企业抗风险能力，对民航运输业来说就更具有必要性和现实性。
1.1民航运输企业财务风险
1.1.1流动性风险
流动性风险主要是指民航企业由于在资金周转上发生难以克服的困难，从而让企业无法正常运转。而造成民航企业资金流动出现困难主要有以下两方面原因：（1）从客观角度而言，航空公司是资金密集型企业，对资金的需求量非常之大，是一般企业无法比拟的，但这种大需求的资金量在资金的流动上则表现出严重的制约性，对企业的正常运转可造成一定的风险；（2）航空公司的固定资产价值非常大，转变成现金有诸多不便，倘若企业在运转过程中出现失误，将极有可能导致航空公司在财务上陷入危机，从而对民航企业的正常运转形成风险。
1.1.2投资和筹资风险
目前我国民航企业的资本过于密集，在投资上往往耗费巨大。此外当前国外投资市场不断萎缩，很多项目的投资报酬率完全呈现下降趋势，资金投入的回收时间逐渐增长，致使投资风险也在不断增加。而在筹资上，我国不少民航企业在资本结构的决策中，对于债务资本比率和权益资本比率不能进行合理的安排，不少企业却过分追求不断降低资本成本，让企业的负债规模不断扩大，导致不少民航企业在某一时段内承担的利息支出过于巨大，增加了财务危机。对于广大民航企业唯有让负债的规模不断优化，才能化解企业在筹资方面的风险，但是一些民航企业为了缓解资金紧张的燃眉之急，完全置企业的实际情况于不顾，不断扩大企业负债的数额，从而增加了企业筹资方面的风险。
1.2构建风险预警体系的可行性
随着全球经济一体化，我国的金融市场、经济结构和政策法规、财税环境等都有较大的多样性和复杂性，市场竞争更加激烈，市场风险不断加大，负债率居高不下是国内航空企业普遍存在的主要财务风险。另外，航空公司一般还会通过租赁引进一些大型飞机，这也存在着巨大的融资租赁风险。同时，民航企业将融入世界空运市场，在全球范围内共享航空资源，与原来营运活动相比，最大的不同是经营风险加大，如国际违约风险、货币换算风险、政治事件风险、国际市场风险等。企业发展历史证明，如果企业能够居安思危，充分认识到预警的重要性，及时发现警情信号，并采取相应措施，就不会有痛苦的教训。
重组后民航企业处在发展的关键时期，对财务预警提出了更高的要求，如何防范风险、控制风险、化解风险等成为当前民航运输企业财务管理的紧迫而重大的任务。而认识风险，进而防范和控制风险，则是我们规避风险的最佳选择。根据企业内外部环境以及企业的经营计划、财务报表以及其他相关财务资料为依据合理选择和设计财务指标，建立具有实际应用价值的、科学的财务监测预警系统，不断提高企业抗风险能力，对民航运输业来说就更具有必要性和现实性。
2.民航运输企业财务风险成因
2.1民航企业经营国际化、社会化程度高
航空公司的生产经营与全球社会、政治、经济、文化等各方面的发展变化密切相关，而且敏感度相当高。近年发生的海湾战争911恐怖事件、非典、印尼海啸等都给航空业带来了巨大的冲击；国家的产业政策、税收政策、货币金融政策等宏观经济政策的调整变化更是关系到航空业的生存和发展；国家间的政治交往、文化发展等也影响着航空业的生产经营。
2.2航空运输市场竞争日趋激烈
随着世界经济的发展和我国的改革开放，中国民航业身处的国内外环境日益复杂，所面临的市场竞争日趋激烈，这些更加剧了航空公司的风险。从国际角度而言，在2009年世界上的主要民航公司在发展战略上进行了新的部署，其中一个重要的方向就是把发展的重点转向亚太地区，试图在我国以及我国的周边地区构建一个国际性的民航网络。此举让我国以及周边地区的民航企业获得了空前的发展。国际民航企业发展方向的转向令亚太地区的民航企业获得大力发展，在这一外部因素的刺激下，令我国航空运输市场的竞争也日趋激烈。而激烈竞争的民航市场从客观角度而言，将令我国民航公司的风险更加复杂。
2.3民航企业位于产业链后端
从航空业的产业链来看，航空公司属于下游企业，其生产经营受众多上游企业的影响，包括飞机及相关航材的制造商、供应商和维护商，提供飞机起降场所的机场，代表空中航线所有权的企业，飞行耗用燃料的供应商等等。这些企业相应产品的价格略有提高，就会给航空公司的成本和支付能力带来较大的挑战。
3.民航运输企业财务风险的预警措施
3.1确保战略决策科学
要有效防止民航企业的财务风险，首要环节就是根据企业自身的特点，以及市场运行的规律，制定可促进企业持续发展的战略决策。这一举措是尤为重要的，稍有差池则会给企业的正常运行带来难以挽回的负面影响。因此，作为民航企业在制定战略决策前一定充分考虑企业的实际情况以及国家的相关政策，并经过周密思考再制定出科学合理的战略决策，具体可如下操作：
（1）培育核心竞争力，确立自己的竞争优势，实施拥有自身核心能力的竞争战略。
（2）实施一元核心下的多元化经营，根植于核心竞争力，以主导产品为中心。
（3）开展有实业支撑的资本运营，立足产业经营，注重实施以实体变革、价值提升和财富创造为基础的资本运营战略。
3.2确保财务管理体系完善
构建完善的财务管理体系对于民航这样高负债的企业来说更为重要，具体可如下操作：
（1）慎用高财务杠杆，明确财务杠杆利益的实质是航空公司投资收益率大于资金成本率。
（2）提高财务流动性，加强资产营运管理，提高资金使用效率。
（3）强化现金管理，提高会计收益质量。
（4）把握投资组合，依据航空公司的战略和发展阶段，既注重橫向的、内容方面的互补性投资，又重视投资组合方面的结构安排。
（5）建立起财务风险的全过程控制机制。即采取事前、事中、事后的控制，使从决策、实施到评价得到有效全面的监控。
3.3确保短期财务预警系统建立
短期财务预警系统是财务的及时反馈系统，主要通过编制现金流量预算实现。由于企业理财的对象是现金及其流动，就短期而言，企业能否维持下去，并不完全取决于是否盈利，而取决于是否有足够现金用于各种支出。预警的前提是企业有利润，对于经营稳定的企业，由于其应收，应付账款及存货等一般保持稳定，因此经营活动产生的现金流量净额一般应大于净利润。企业现金流量预算的编制，是财务管理工作中重要一环，准确的现金流量预算，可以为企业提供预警信号，使经营者能够及早采取措施。为能准确编制现金流量预算，企业应该将各具体目标加以汇总，并将预期未来收益、现金流量、财务状况及投资计划等，以数量化形式加以表达，建立企业全面预算，预测未来现金收支的状况，以周、月、季、半年及一年为期，建立滚动式现金流量预算。 [科]
【参考文献】
［１］财政部企业司.企业财务风险管理[M].北京：经济科学出版社，2004.
［２］周芳.试论属地化背景下民航业的财务管理改革[J].财政监督，2010（08）.
［３］张洋，孙丽燕.浅谈现代企业财务预警系统的构建[J].财会月刊，2003（8）.
【关键词】民航；财务风险；预警
1.综述
近年来，随着民航企业的快速发展，对财务预警的要求越来越高，如何防范风险、控制风险、化解风险等成为当前民航运输企业财务管理的紧迫而重大的任务。因此，建立具有实际应用价值的、科学的财务监测预警系统，不断提高企业抗风险能力，对民航运输业来说就更具有必要性和现实性。
1.1民航运输企业财务风险
1.1.1流动性风险
流动性风险主要是指民航企业由于在资金周转上发生难以克服的困难，从而让企业无法正常运转。而造成民航企业资金流动出现困难主要有以下两方面原因：（1）从客观角度而言，航空公司是资金密集型企业，对资金的需求量非常之大，是一般企业无法比拟的，但这种大需求的资金量在资金的流动上则表现出严重的制约性，对企业的正常运转可造成一定的风险；（2）航空公司的固定资产价值非常大，转变成现金有诸多不便，倘若企业在运转过程中出现失误，将极有可能导致航空公司在财务上陷入危机，从而对民航企业的正常运转形成风险。
1.1.2投资和筹资风险
目前我国民航企业的资本过于密集，在投资上往往耗费巨大。此外当前国外投资市场不断萎缩，很多项目的投资报酬率完全呈现下降趋势，资金投入的回收时间逐渐增长，致使投资风险也在不断增加。而在筹资上，我国不少民航企业在资本结构的决策中，对于债务资本比率和权益资本比率不能进行合理的安排，不少企业却过分追求不断降低资本成本，让企业的负债规模不断扩大，导致不少民航企业在某一时段内承担的利息支出过于巨大，增加了财务危机。对于广大民航企业唯有让负债的规模不断优化，才能化解企业在筹资方面的风险，但是一些民航企业为了缓解资金紧张的燃眉之急，完全置企业的实际情况于不顾，不断扩大企业负债的数额，从而增加了企业筹资方面的风险。
1.2构建风险预警体系的可行性
随着全球经济一体化，我国的金融市场、经济结构和政策法规、财税环境等都有较大的多样性和复杂性，市场竞争更加激烈，市场风险不断加大，负债率居高不下是国内航空企业普遍存在的主要财务风险。另外，航空公司一般还会通过租赁引进一些大型飞机，这也存在着巨大的融资租赁风险。同时，民航企业将融入世界空运市场，在全球范围内共享航空资源，与原来营运活动相比，最大的不同是经营风险加大，如国际违约风险、货币换算风险、政治事件风险、国际市场风险等。企业发展历史证明，如果企业能够居安思危，充分认识到预警的重要性，及时发现警情信号，并采取相应措施，就不会有痛苦的教训。
重组后民航企业处在发展的关键时期，对财务预警提出了更高的要求，如何防范风险、控制风险、化解风险等成为当前民航运输企业财务管理的紧迫而重大的任务。而认识风险，进而防范和控制风险，则是我们规避风险的最佳选择。根据企业内外部环境以及企业的经营计划、财务报表以及其他相关财务资料为依据合理选择和设计财务指标，建立具有实际应用价值的、科学的财务监测预警系统，不断提高企业抗风险能力，对民航运输业来说就更具有必要性和现实性。
2.民航运输企业财务风险成因
2.1民航企业经营国际化、社会化程度高
航空公司的生产经营与全球社会、政治、经济、文化等各方面的发展变化密切相关，而且敏感度相当高。近年发生的海湾战争911恐怖事件、非典、印尼海啸等都给航空业带来了巨大的冲击；国家的产业政策、税收政策、货币金融政策等宏观经济政策的调整变化更是关系到航空业的生存和发展；国家间的政治交往、文化发展等也影响着航空业的生产经营。
2.2航空运输市场竞争日趋激烈
随着世界经济的发展和我国的改革开放，中国民航业身处的国内外环境日益复杂，所面临的市场竞争日趋激烈，这些更加剧了航空公司的风险。从国际角度而言，在2009年世界上的主要民航公司在发展战略上进行了新的部署，其中一个重要的方向就是把发展的重点转向亚太地区，试图在我国以及我国的周边地区构建一个国际性的民航网络。此举让我国以及周边地区的民航企业获得了空前的发展。国际民航企业发展方向的转向令亚太地区的民航企业获得大力发展，在这一外部因素的刺激下，令我国航空运输市场的竞争也日趋激烈。而激烈竞争的民航市场从客观角度而言，将令我国民航公司的风险更加复杂。
2.3民航企业位于产业链后端
从航空业的产业链来看，航空公司属于下游企业，其生产经营受众多上游企业的影响，包括飞机及相关航材的制造商、供应商和维护商，提供飞机起降场所的机场，代表空中航线所有权的企业，飞行耗用燃料的供应商等等。这些企业相应产品的价格略有提高，就会给航空公司的成本和支付能力带来较大的挑战。
3.民航运输企业财务风险的预警措施
3.1确保战略决策科学
要有效防止民航企业的财务风险，首要环节就是根据企业自身的特点，以及市场运行的规律，制定可促进企业持续发展的战略决策。这一举措是尤为重要的，稍有差池则会给企业的正常运行带来难以挽回的负面影响。因此，作为民航企业在制定战略决策前一定充分考虑企业的实际情况以及国家的相关政策，并经过周密思考再制定出科学合理的战略决策，具体可如下操作：
（1）培育核心竞争力，确立自己的竞争优势，实施拥有自身核心能力的竞争战略。
（2）实施一元核心下的多元化经营，根植于核心竞争力，以主导产品为中心。
（3）开展有实业支撑的资本运营，立足产业经营，注重实施以实体变革、价值提升和财富创造为基础的资本运营战略。
3.2确保财务管理体系完善
构建完善的财务管理体系对于民航这样高负债的企业来说更为重要，具体可如下操作：
（1）慎用高财务杠杆，明确财务杠杆利益的实质是航空公司投资收益率大于资金成本率。
（2）提高财务流动性，加强资产营运管理，提高资金使用效率。
（3）强化现金管理，提高会计收益质量。
（4）把握投资组合，依据航空公司的战略和发展阶段，既注重橫向的、内容方面的互补性投资，又重视投资组合方面的结构安排。
（5）建立起财务风险的全过程控制机制。即采取事前、事中、事后的控制，使从决策、实施到评价得到有效全面的监控。
3.3确保短期财务预警系统建立
短期财务预警系统是财务的及时反馈系统，主要通过编制现金流量预算实现。由于企业理财的对象是现金及其流动，就短期而言，企业能否维持下去，并不完全取决于是否盈利，而取决于是否有足够现金用于各种支出。预警的前提是企业有利润，对于经营稳定的企业，由于其应收，应付账款及存货等一般保持稳定，因此经营活动产生的现金流量净额一般应大于净利润。企业现金流量预算的编制，是财务管理工作中重要一环，准确的现金流量预算，可以为企业提供预警信号，使经营者能够及早采取措施。为能准确编制现金流量预算，企业应该将各具体目标加以汇总，并将预期未来收益、现金流量、财务状况及投资计划等，以数量化形式加以表达，建立企业全面预算，预测未来现金收支的状况，以周、月、季、半年及一年为期，建立滚动式现金流量预算。 [科]
【参考文献】
［１］财政部企业司.企业财务风险管理[M].北京：经济科学出版社，2004.
［２］周芳.试论属地化背景下民航业的财务管理改革[J].财政监督，2010（08）.
［３］张洋，孙丽燕.浅谈现代企业财务预警系统的构建[J].财会月刊，2003（8）.