港口政治化:中国参与“21世纪海上丝绸之路”沿线港口建设的政治风险探析

来源 :太平洋学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：baicaiyunai

【摘要】

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在"21世纪海上丝绸之路"建设过程中,作为关键载体的港口建设常面临政治风险,使原本的经济议题上升为安全议题和政治议题。"港口政治化"主要源于东道国国内政治的变动、地区国

【作者】

：

邹志强孙德刚

【机构】

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上海外国语大学中东研究所,复旦大学国际问题研究院

【出处】

：

太平洋学报

【发表日期】

：

2020年10期

【关键词】

：

“21世纪海上丝绸之路” 港口政治风险港口政治化国际公共产品 the 21st Century Maritime Silk Roadpolitical ri

【基金项目】

：

国家社科基金后期资助一般项目“中国参与海上丝路沿线国家港口建设的理论与实践”(19FGJB017)的阶段性研究成果

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在"21世纪海上丝绸之路"建设过程中,作为关键载体的港口建设常面临政治风险,使原本的经济议题上升为安全议题和政治议题。"港口政治化"主要源于东道国国内政治的变动、地区国家间复杂关系与战略竞争,以及大国干预和地缘政治博弈等。西方国家炒作的所谓"军事基地论""债务帝国主义论"和"新殖民主义论"成为"港口政治化"的三大标签。港口政治化超出了企业的应对能力,成为中国统筹国内外资源、开展整体外交的

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