【摘 要】
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为了提高柴油机的扭矩储备系数,对喷油泵出油阀削扁密封锥面、削扁减压环带进行大量的试验,最后选择了削扁密封锥面和削扁减压环带相结合的改进方案,并对这种改进后的出油阀
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为了提高柴油机的扭矩储备系数,对喷油泵出油阀削扁密封锥面、削扁减压环带进行大量的试验,最后选择了削扁密封锥面和削扁减压环带相结合的改进方案,并对这种改进后的出油阀进行了喷油泵试验和配机试验.试验结果表明,改进后的出油阀提高了喷油泵的平均有效喷射压力和高压油管内的压力传播速度,增加了最大扭矩工况点的供油量,同时能保持标定工况时供油量基本不变,这使柴油机的扭矩储备系数大大增加.配机试验还表明,改进后的出油阀在提高柴油机动力性的同时,能够保持燃油消耗率和低速时的烟度值基本不变.
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