摘 要：伴随我们国家航空事业迅猛发展，航班量迅速增加，航空事业安全体制也在逐渐发生变化；最近几年，航空事业事故频繁发生，因此亟待注意交通管制方面人为因素。人为因素用简单的话来讲，指人为方面原因造成航空安全事故因素。从严格意义讲指的是机器、工作環境、人和工作环境、人、人和人、人和机器间关系等，而人为制约因素包含人类本性，人类知识结构，能力，个人和团队精神等。伴随经济社会逐渐发展，航空事业安全方面遇到前所未有的压力，加强当代空中交通管制为航空人当务之急。空管行业单纯通过传统安全管理模式渐渐不能胜任当前安全管理要求，相关管制人员要想强化安全管理最先要做的便是根据相关政策，加强对交通管制在安全知识方面的认识，凭借开展相关安全活动，分享彼此间安全成功经验，凭借知识管理最终构筑空管行业安全管理。基于此本文以空中交通管制模式构建展开视角，就提升空中交通管理水平提出自己的一些看法。关键词：空中交通管制；安全性；空管人员 前言：空中交通服务为民航机运转最基本保障，其质量决定航空运行安全。空中交通管制人员担负指挥飞机与飞行过程安全重任。高效的空中交通管制工作，可以确保飞机运行安全，同时保持安管部门合理的组织结构，降低不必要的资源浪费，提高航空事业整体效益；强化空中交通管制，降低管制周转期，提高人力财力利用效率，加强经营管理，监督和引导交通服务工作，完善资源分配管理，协调好各利益主体关系等。因此交通管制人员应该在国家宏观政策的基础上，提升管制意识，综合加强管制工作，改善我国空中交通管制现状，在激烈的竞争市场中稳定发展，为社会做出更大的贡献。1.空中交通管制工作开展的必要性伴随科技文化水平逐渐提升，航空安全重要性逐渐被人们意识到，空中交通管制是航空事业健康发展的必要前提。建设完善空中交通管制模式，能为空中交通带来一个相对稳定和谐的氛围。将空中交通管制工作做好，在保卫国家资产不受到损失的情况下，可以使航空事业稳步向前运行。在竞争日益激烈的市场环境下，使管制人员提高自身的防范能力与意识，是空中交通安全管理的首要目标。通过管制人员安全管理意识的提高，才可保障航空事业发展稳步前行。只有把空中交通安全管理工作做好，担负好航空事业可持续发展这一重任，才可为航空事业与乘客及空乘工作者真正谋福利，使空乘人员静下心来，没有后续担忧，全心全力为航空事业效力。空中交通有了和谐的保障环境，员工从心里感到安全，才会将积极性与热情投入到工作中来，尽自己最大的努力将分内职责做好。2.空中交通管制中存在的问题空管行业的管理体制墨守陈规，工资不以能力定量 ，导致管制人员安于现状、丧失进取心、缺乏责任心。任何的工作想要收获满意的效果，最重要的因素就是要在思想上赋予其充分的重视，因此，空管人员的意识就决定了空中交通管制运行的效果。目前很多空管部门的相关人员以为，不做不错做多错多，只要按部就班工作就能够达到目的，因此很难提高对空中交通管制工作的重视。而当前部分管制员业务水平偏低，对于管制工作也没有足够责任心，虽然恪守制度，但对那些超出自身职责以外事情却秉承事不关己高高挂起的心态。空中交通管制在我国也已经有着二十多年的发展历史，但人们的观念意识仍然存在一些偏差，对航空事业发展也造成一定的影响。而实际上空中交通管制是影响航空事业可持续发展的重要因素。3.提升空中交通管制安全性对策当前的社会形势一直在大力倡导以人为本，要想让工作人员更好地抵制各类诱惑，只有做好人员的思想建设工作，这样才能从根源杜绝由于人为因素造成的各类安全隐患。首先就要加强工作人员的思想教育，使之树立良好的空中交通管制意识，对安全管制从思想上予以高度重视，同时对工作人员的价值观和人生观进行正确的引导，通过多种方式的培训与教学来强化管制人员的职业道德观。可以运用多种手段来加强教育力度，同时创新组织环境氛围，开展文化环境的有效建设，正确引导行风建设。其次要开展对相关人员的素质教育，全面提升组织队伍的整体素质。最主要的是要企业全员清楚，空中交通管制不应当仅限于管制的目的，而应当充分考虑空中交通实际状况，制定出科学的空中交通管制方案，最终实现空中交通管制合理科学运行。交通管制工作需要由专业的管制人员来完成，丰富的专业知识和管理技巧是保证管理有效和准确度的重要因素，由于安管部门运行过程中，安全管理的工作量相对较大，工作内容较多，因此，安管部门必须加强管理人才的引入工作，并积极和高校建立良好的合作关系，从高校中挑选丰富专业技能的专业性人才加入到交通管制工作当中，提高交通管制工作人员的整体水平，这样才能保证安全管制应用到空中交通当中之后，能够以实际的效力来充分做好航空事业中的交通管制工作。现在管制人员激励大致存在以下几种问题：不重视员工激励或者激励方法太过普通，没有有针对性的进行激励，培训过于表面化使培训质量根本提不上来等，由于管制人员是空中交通管制工作核心内容，基于这诸多问题，所以接下来我们就针对上述管制人员激励存在问题分析一下针对性的应对措施。首先，要构建完善的激励管理制度。空中交通安全管制部门也要确保在时代形势的推进下与时俱进，在进行激励体系设计之前，要以适合自身发展为前提，充分结合相关的理论知识，建立宏观的激励体系，并落实到安管部门的微观层面，根据自身行业特点制定基本激励，并在此过程中充分考虑到员工的特点，使员工收入搭配平衡，最大程度促进部门内部的和谐，留住部门的管理、技术和业务骨干，确保自身部门进入可持续发展的平稳道路。想要加大管制力度，除由制度制订激励员工政策，采取奖励政策及调动员工工作积极性外，还需要管制人员掌握必备能力，即良好分析决策的能力，打个比方像针对于进离场飞机指挥的时候，管制人员应当针对飞机飞行高度，速度，位置，机型等综合要素予以充分、细致了解，进而做出对应决定，不应该优柔寡断；良好沟通能力，班组人员间亦或相邻管制单位间，需要及时充分做好沟通交流从而保障工作安全，有序运行；良好应变能力，对那些比如像液压系统或飞机发动机失效等临时性突发特殊情况，管制人员需要具备随机应变的能力，重新参照需要面临现状制定相关调配方案，要调整好主次关系，具体现象具体分析，争取最短时间里面使有序飞行环境得以恢复。此外，基于现代人普遍生活于高压状态中，管制人员其所做工作又极富特殊性，空管需要定期组织安排管制人员做部分形式多样活动，重点应当放在使管制员说出所感所想，而暂时先不考虑对错，也不去管它的形式。结语：总之，交通管制员因为从事影响飞行安全特殊工作，因为其行业特殊性警示我们需要注意管制员身心健康，确保管制员生活及工作质量，杜绝因为人为因素导致不安全事件频繁发生，我们只要有良好共识与氛围，对这类问题予以正确解决，确保我国航空事业安全可持续发展下去。交通管制对提升空中交通综合管理水平十分有利，与当代航空事业安全管理模式建立息息相关。目前空中交通安全管理方面存在诸多缺陷，管制部门想要凭借运行实际情况，制定切实可行举措加强空中交通安全管理模式建立，凭借安全知识加强空中交通安全管理，提升管制部门综合管理水平，为相关部门生产经营提供安全方面坚实保障，为航空事业进步与发展贡献出自己的一份力量。参考文献：[1]余浩然.空中交通管制中的人为因素[J].科技风，2014，02：190.[2]姚慧霞.浅谈空中交通管制的安全性[J].科技传播，2010，20：25+16.