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针对车内人体的舒适性与周围内表面温度的相关性，建立了车内温度响应的数学模型。结果显示，在相同制冷条件下，由相同材质、相同尺寸组合构成的车体，在不同的内饰材料情况下，车内的温度响应有很大的不同，这对进入刚打开空调的汽车的人体舒适性有较大的影响。
空调汽车内部温度响应数值模拟研究
【摘 要】
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针对车内人体的舒适性与周围内表面温度的相关性，建立了车内温度响应的数学模型。结果显示，在相同制冷条件下，由相同材质、相同尺寸组合构成的车体，在不同的内饰材料情况下，车内的
【机 构】
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南京工业大学城市建设与安全环境学院
【出 处】
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建筑热能通风空调
【发表日期】
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2007年6期
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