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摘 要：当前，我国已经基本形成了有中国特色的职业教育体系框架。因此，现代职业教育体系的建设是要在现行体系和制度的基础上，找准切入点，建立有效制度，解决各级各类教育的衔接与沟通这一关键问题。随着全民教育的发展，全民文化水平的提高，中职毕业生的继续深造也成为社会发展的需要。而课程设置、招生制度、培养目标等方面都存在着影响五年一贯提升式衔接的因素。本文以实证为基础，在课程设置、学生素质培养、实习实训建设、校企合作等方面提出了具有普遍启发意义的实践做法。
关键词：五年一贯提升式 汽车运用与维修 人才培养 中高职衔接
课 题：本文为2012年湖南省职业院校教育教学改革研究项目《系统培养模式下的中高职汽车运用与维修专业课程体系优化研究与实践》阶段性成果，项目编号ZJB2012047，项目主持人张霞。
中高职衔接是建立现代职业教育体系的重要手段。在这一双段衔接过程中，中职发挥着基础性的作用，高职发挥着引领作用。其主要形式有：中高职分段贯通式，五年一贯提升式，高等院校教育资源下延式等等。
五年一贯提升式，更为紧密地拉近了中高职在专业设置、课程建设等方面的融通。作为高等职业教育的重要类型，五年一贯提升式，从生源、教育时段、培养时长等方面为学生的专业稳定成长提供了更为有利的条件，实现了中等职业教育与高等职业教育的有效衔接。学生自初中毕业进入中等职业学校（高职院校中职部或五年制大专部），有利于抓住学生心理成长和知识储备的关键时期，塑造学生的职业品质，培养学生的职业素养。尤为重要的是，五年一贯制的培养方式，摒除了在中职结束阶段带来的选拔淘汰，更加有利于教学计划的统筹安排和教学资源的有机整合，规避了衔接过程中带来的教育资源的损耗，提升了教学效率。
长沙职业技术学院自2009年以来开办五年一贯制中高职衔接教育，办学规模不断扩大，办学效益不断凸显，社会影响不断提升，人才培养质量不断增强。在五年制高职办学过程中，学院始终围绕社会服务能力提升，紧密对接长沙市域产业转型升级，大力推进“园区 企业 学校”的人才培养模式改革。着力实行双课堂制、双师制、双证书制，从根本上扭转了传统课堂和以教师为中心的封闭式培养方式，建立了校企合作培养和以学生为中心的科学育人机制。
以汽车运用与维修专业为例，由本院汽车工程系筹划，成立学院五年一贯提升式衔接培养工作领导小组。由院长担任组长，由主管教学的副院长担任副组长，对应专业所在系的系主任担任主要成员。小组成员工作直接对组长负责，副组长主持日常事务，每月召开一次工作例会。汽车运用与维修专业教师任该专业自主招生具体分项负责人，制订了《长沙职业技术学院汽车运用与维修专业中高职一体化人才培养方案》，从课程体系、素质教育、实习实训、校企合作等方面对中高职五年制人才培养进行了体系构建，保障教学衔接的顺利开展。五年制招生规模从五年前的49人增加到2014年的150人，目前该专业五年制在校总人数超过300人；近三年，3人获得国家级奖学金，15人获得省级奖学金，毕业生就业率100%，对口就业率96.7%，本地就业率89.1%。
一、以“宽基础、活模块”为中心，重构课程体系
作为国内原创的职教课程模式，KH模式（即宽基础活模块）具有集群性与灵活性兼容的特征。职业院校毕业生对于就业岗位的适应度不足，充分反映出两个方面的问题：知识广度造成的视野狭窄，可持续发展能力欠缺以及技能水平偏低造成的对接岗位能力偏弱。而传统的职业教育课程体系并未能突出对专业知识广度与深度的具体把握，未能紧贴产业转型升级和岗位能力标准更新进行设置。我院汽车运用与维修专业设计推进以职业岗位和职业能力为本位的专业课程体系改革，将职业道德和职业精神融入专业教学全过程，促进学生知识、技能、职业素养协调发展，构建“能力本位”的模块课程体系。重点构建三个模块：一是基本职业素质模块，包括人文素质模块课程与专业基本素质模块课程；二是双证融通职业能力模块，根据职业岗位工作流程或典型工作任务，依据职业岗位（群）要求，将课程内容划分为具体工学单元，将系列工学项目模块和项目综合实训模块相结合，并设置职业能力拓展模块课程，开设相关公共课程及专业素质选修课程；三是职业定位顶岗实习模块。包括就业指导讲座、专项实训、顶岗实习、毕业实践等（见下表）。
二、以“雷锋式职业人”教育为抓手，夯实立德树人根本
学科本位的教育不适用于职业教育，已成共识。但是，即使强调能力本位的职业培训，推崇职业技能水平及应用能力，“终身学习”“道德品质”“可持续发展”仍然是社会对人才的共同要求，也是各类型教育的共同旨归，尤其是在五年制学生入学时的世界观、人生观和价值观并不是完全稳定的情况下。因此，笔者学院汽车运用与维修专业，将学习型社会的建设与高素质人才的培养有机结合，将人格本位的教育与能力本位的教育共融整合，坚持以“立德树人”为根本，强调劳动者素质的培养与提高，强调健康的职业心理和职业道德的培养，强调健全的人格和阳光的入世心态的培养。学院地处雷锋故乡——望城雷锋镇，培养过众多杰出人才。汽车运用与维修专业以雷锋纪念馆为素质教育基地，开展雷锋志愿者、雷锋超市、雷锋社区、雷锋班组、雷锋职业人培养等活动。同时积极与学院基础课教学部合作，共同缔造了“做雷锋式职业人”的教育理念，构建了“做雷锋式职业人”的职业教育体系。先后立项《高职雷锋式职业人的道德素质培养》《雷锋精神与城市精神融合研究》等省级课题，对接现代企业需要和学生实际，提炼出“雷锋式职业人”10种品质，编写了特色校本教材——《做雷锋式职业人行动手册》。通过主题班会、课堂渗透、素质训练网校、专题训练、社会实践活动等多途径，将雷锋精神渗透到育人的每个环节和德育理念中。通过努力，使五年制学生能视市场经济条件下的失业为常态，视职业中的新知识与新技术含量的增加与变化为常态，具有终身化职业教育思想，具有积极向上的精神与自主创业的精神，在学习化社会中善于利用各种学习机会提高自己的素质，在“知行合一”的实践过程中完善自己的人格。 三、以多主体投入为依托，建设开放型实习实训体系
采取学校主体、企业主导，“校企共建共享”等多种方式，依托长沙高新产业园区管委会和园区企业，建立以理事会为基础，以企业资金、设备、技术等模式建立股份制基地建设运用管理模式，明确利益相关者之间的责权关系，形成由松散型管理体制向紧密型管理体制的转变。同时，按“企校一体化”的实训基地管理体制，实行企业、系部共同建设与决策，该专业与学院教务处、校企合作处、实习就业处和各教学系部合署办公，分工协作，共同开展各个专业群校内外实习实训工作，建立“对接产业、服务产业、提升专业”的实习实训基地建设新机制和模式，包括激励与约束机制、沟通机制、选聘机制、保障机制、监督与评价机制等，实现技术研发、合作培训、顶岗实习和挂职锻炼等方面“共建、共享、共赢”。
根据“依托园区、对接产业、服务企业、成就职业”的专业建设思路和地方经济建设的需要，结合汽车工程系专业集群，按照工学结合形式多样的特点，创新引进企业、引进产品、引进资金和技术人员的多元化建设模式，校内实训（室）基地建设以虚拟型、仿真型和生产型为主，构建“投资主体多元、运行模式多样” 的校内实训基地建设模式。
四、以人才培养模式改革为主线，推进合作育人成效
形成职业学校“一主线，二强化，三结合，四对接”工学结合人才培养特色。其内涵为：以培养专业技术应用能力为主线；强化职业素质教育和专业技能训练；校企结合、工学结合、产学结合；人才培养目标与产业人才规格相对接，人才培养过程与产业工作过程相对接，教学内容与职业标准相对接，教学环境与产业实际环境相对接。校企对人才培养质量实施共同监控，采取“综合评价 特长评价”的评价形式和“教师评价 学生评价 社会评价”相结合的评价思路，积极改革传统单一的评价方法，努力促进学生全面发展。争取政府和企业的支持，探索学生成功就业的实现途径和保障措施，力争让更多学生实现自身价值。构建订单培养、实习就业一体、联合共建、工学交替等灵活实效的培养模式。
五、小结
作为职业教育中高职衔接的重要手段，本文只就个案论及了五年一贯提升式在课程体系、素质培养、实习实训和校企合作方面的一些实践与探索。应该看到，五年一贯提升式的衔接方式，涉及专业及专业群建设、课程设置、师资队伍建设、教学方法与手段更新、合作育人的程度深化等多方面，同时，政策、资金与制度的保障也是不可或缺的研究内容。项目组将进一步结合区位优势和研究基础，对尚待深入研究的问题进行探讨。
参考文献：
[1]朱琳佳.芦京昌.中高职课程衔接初探[J].职教论坛，2012（22）.
[2]顾珺.五年制高职教育的问题及对策[D].南京师范大学，2006.
[3]何文明.构建现代职业技术教育体系的思考[J].职教论坛，2010（13）.
（作者单位：长沙职业技术学院）
关键词：五年一贯提升式 汽车运用与维修 人才培养 中高职衔接
课 题：本文为2012年湖南省职业院校教育教学改革研究项目《系统培养模式下的中高职汽车运用与维修专业课程体系优化研究与实践》阶段性成果，项目编号ZJB2012047，项目主持人张霞。
中高职衔接是建立现代职业教育体系的重要手段。在这一双段衔接过程中，中职发挥着基础性的作用，高职发挥着引领作用。其主要形式有：中高职分段贯通式，五年一贯提升式，高等院校教育资源下延式等等。
五年一贯提升式，更为紧密地拉近了中高职在专业设置、课程建设等方面的融通。作为高等职业教育的重要类型，五年一贯提升式，从生源、教育时段、培养时长等方面为学生的专业稳定成长提供了更为有利的条件，实现了中等职业教育与高等职业教育的有效衔接。学生自初中毕业进入中等职业学校（高职院校中职部或五年制大专部），有利于抓住学生心理成长和知识储备的关键时期，塑造学生的职业品质，培养学生的职业素养。尤为重要的是，五年一贯制的培养方式，摒除了在中职结束阶段带来的选拔淘汰，更加有利于教学计划的统筹安排和教学资源的有机整合，规避了衔接过程中带来的教育资源的损耗，提升了教学效率。
长沙职业技术学院自2009年以来开办五年一贯制中高职衔接教育，办学规模不断扩大，办学效益不断凸显，社会影响不断提升，人才培养质量不断增强。在五年制高职办学过程中，学院始终围绕社会服务能力提升，紧密对接长沙市域产业转型升级，大力推进“园区 企业 学校”的人才培养模式改革。着力实行双课堂制、双师制、双证书制，从根本上扭转了传统课堂和以教师为中心的封闭式培养方式，建立了校企合作培养和以学生为中心的科学育人机制。
以汽车运用与维修专业为例，由本院汽车工程系筹划，成立学院五年一贯提升式衔接培养工作领导小组。由院长担任组长，由主管教学的副院长担任副组长，对应专业所在系的系主任担任主要成员。小组成员工作直接对组长负责，副组长主持日常事务，每月召开一次工作例会。汽车运用与维修专业教师任该专业自主招生具体分项负责人，制订了《长沙职业技术学院汽车运用与维修专业中高职一体化人才培养方案》，从课程体系、素质教育、实习实训、校企合作等方面对中高职五年制人才培养进行了体系构建，保障教学衔接的顺利开展。五年制招生规模从五年前的49人增加到2014年的150人，目前该专业五年制在校总人数超过300人；近三年，3人获得国家级奖学金，15人获得省级奖学金，毕业生就业率100%，对口就业率96.7%，本地就业率89.1%。
一、以“宽基础、活模块”为中心，重构课程体系
作为国内原创的职教课程模式，KH模式（即宽基础活模块）具有集群性与灵活性兼容的特征。职业院校毕业生对于就业岗位的适应度不足，充分反映出两个方面的问题：知识广度造成的视野狭窄，可持续发展能力欠缺以及技能水平偏低造成的对接岗位能力偏弱。而传统的职业教育课程体系并未能突出对专业知识广度与深度的具体把握，未能紧贴产业转型升级和岗位能力标准更新进行设置。我院汽车运用与维修专业设计推进以职业岗位和职业能力为本位的专业课程体系改革，将职业道德和职业精神融入专业教学全过程，促进学生知识、技能、职业素养协调发展，构建“能力本位”的模块课程体系。重点构建三个模块：一是基本职业素质模块，包括人文素质模块课程与专业基本素质模块课程；二是双证融通职业能力模块，根据职业岗位工作流程或典型工作任务，依据职业岗位（群）要求，将课程内容划分为具体工学单元，将系列工学项目模块和项目综合实训模块相结合，并设置职业能力拓展模块课程，开设相关公共课程及专业素质选修课程；三是职业定位顶岗实习模块。包括就业指导讲座、专项实训、顶岗实习、毕业实践等（见下表）。
二、以“雷锋式职业人”教育为抓手，夯实立德树人根本
学科本位的教育不适用于职业教育，已成共识。但是，即使强调能力本位的职业培训，推崇职业技能水平及应用能力，“终身学习”“道德品质”“可持续发展”仍然是社会对人才的共同要求，也是各类型教育的共同旨归，尤其是在五年制学生入学时的世界观、人生观和价值观并不是完全稳定的情况下。因此，笔者学院汽车运用与维修专业，将学习型社会的建设与高素质人才的培养有机结合，将人格本位的教育与能力本位的教育共融整合，坚持以“立德树人”为根本，强调劳动者素质的培养与提高，强调健康的职业心理和职业道德的培养，强调健全的人格和阳光的入世心态的培养。学院地处雷锋故乡——望城雷锋镇，培养过众多杰出人才。汽车运用与维修专业以雷锋纪念馆为素质教育基地，开展雷锋志愿者、雷锋超市、雷锋社区、雷锋班组、雷锋职业人培养等活动。同时积极与学院基础课教学部合作，共同缔造了“做雷锋式职业人”的教育理念，构建了“做雷锋式职业人”的职业教育体系。先后立项《高职雷锋式职业人的道德素质培养》《雷锋精神与城市精神融合研究》等省级课题，对接现代企业需要和学生实际，提炼出“雷锋式职业人”10种品质，编写了特色校本教材——《做雷锋式职业人行动手册》。通过主题班会、课堂渗透、素质训练网校、专题训练、社会实践活动等多途径，将雷锋精神渗透到育人的每个环节和德育理念中。通过努力，使五年制学生能视市场经济条件下的失业为常态，视职业中的新知识与新技术含量的增加与变化为常态，具有终身化职业教育思想，具有积极向上的精神与自主创业的精神，在学习化社会中善于利用各种学习机会提高自己的素质，在“知行合一”的实践过程中完善自己的人格。 三、以多主体投入为依托，建设开放型实习实训体系
采取学校主体、企业主导，“校企共建共享”等多种方式，依托长沙高新产业园区管委会和园区企业，建立以理事会为基础，以企业资金、设备、技术等模式建立股份制基地建设运用管理模式，明确利益相关者之间的责权关系，形成由松散型管理体制向紧密型管理体制的转变。同时，按“企校一体化”的实训基地管理体制，实行企业、系部共同建设与决策，该专业与学院教务处、校企合作处、实习就业处和各教学系部合署办公，分工协作，共同开展各个专业群校内外实习实训工作，建立“对接产业、服务产业、提升专业”的实习实训基地建设新机制和模式，包括激励与约束机制、沟通机制、选聘机制、保障机制、监督与评价机制等，实现技术研发、合作培训、顶岗实习和挂职锻炼等方面“共建、共享、共赢”。
根据“依托园区、对接产业、服务企业、成就职业”的专业建设思路和地方经济建设的需要，结合汽车工程系专业集群，按照工学结合形式多样的特点，创新引进企业、引进产品、引进资金和技术人员的多元化建设模式，校内实训（室）基地建设以虚拟型、仿真型和生产型为主，构建“投资主体多元、运行模式多样” 的校内实训基地建设模式。
四、以人才培养模式改革为主线，推进合作育人成效
形成职业学校“一主线，二强化，三结合，四对接”工学结合人才培养特色。其内涵为：以培养专业技术应用能力为主线；强化职业素质教育和专业技能训练；校企结合、工学结合、产学结合；人才培养目标与产业人才规格相对接，人才培养过程与产业工作过程相对接，教学内容与职业标准相对接，教学环境与产业实际环境相对接。校企对人才培养质量实施共同监控，采取“综合评价 特长评价”的评价形式和“教师评价 学生评价 社会评价”相结合的评价思路，积极改革传统单一的评价方法，努力促进学生全面发展。争取政府和企业的支持，探索学生成功就业的实现途径和保障措施，力争让更多学生实现自身价值。构建订单培养、实习就业一体、联合共建、工学交替等灵活实效的培养模式。
五、小结
作为职业教育中高职衔接的重要手段，本文只就个案论及了五年一贯提升式在课程体系、素质培养、实习实训和校企合作方面的一些实践与探索。应该看到，五年一贯提升式的衔接方式，涉及专业及专业群建设、课程设置、师资队伍建设、教学方法与手段更新、合作育人的程度深化等多方面，同时，政策、资金与制度的保障也是不可或缺的研究内容。项目组将进一步结合区位优势和研究基础，对尚待深入研究的问题进行探讨。
参考文献：
[1]朱琳佳.芦京昌.中高职课程衔接初探[J].职教论坛，2012（22）.
[2]顾珺.五年制高职教育的问题及对策[D].南京师范大学，2006.
[3]何文明.构建现代职业技术教育体系的思考[J].职教论坛，2010（13）.
（作者单位：长沙职业技术学院）