美国人一向自私自利,即便在对待盟友欧洲,也是“嘴里叫哥哥,手里掏家伙”。
　　
　　盟友是靠不住的”,这句话对欧盟来说感触特深,因为日前一桩铁板钉钉的交易飞了,它抢走了欧洲350亿美元,事情缘起于美国的一次招标。
　　2007年,美国空军感到自己的加油机老旧,于是想在国际军火市场上招标。对于加油机这种高科技玩意儿,能生产的厂家也没几个:美国、英国、俄罗斯、法国、中国。为了争取这块肥肉,欧洲的英国、法国联合了德国、西班牙一起组成了竞争集团,而对手就是美国的波音公司。
　　波音推出以波音767或777为基础的“KC-7A7”加油机,欧洲的空中客车公司以空客A330客机为基础产生的KC-30加油机参与竞争。与KC-767相比,KC-30无论在燃料、货物搭载量以及部队载运量方面都占有优势,更重要的是,空中客车公司决心以低价路线打破波音公司对全球加油机市场的垄断,美国空军也对便宜又性能出众的飞机“心存向往”。
　　据说,2008年2月,美国空军已经定下来要向空客采购加油机了。但波音公司玩阴的了,它开始大打爱国主义和民族主义,扬言自己的产品是 “美国制造”,而且动员美国的议员出面搅局。在波音的动员下,国会中与波音关系密切的议员们再也坐不住了,该公司在华盛顿州和堪萨斯州设有大型工厂,因此来自这两个地区的议员表现得尤其不满。来自华盛顿的国会议员们表示,他们对于美军决定“让欧洲的空客及其外国工人提供加油机”感到“非常愤怒”。来自堪萨斯州的共和党众议员托德·提亚特更是放话说,要在“五角大楼和国会的最高级别”对空军决定进行评估,并称他认为“美国的加油机应该由雇佣美国工人的美国公司来提供”。
　　尽管空客表示,他们不会将利益独吞,也会考虑在美国亚巴拉马州莫比尔设厂组装,以照顾美国工人的失业率。但空客的承诺依旧未能打动反对者的声音,导致抗议声和指责声不断。
　　美国空军承受不了这个压力,于是他们重新做了标书,说他们青睐更小的加油机,而恰恰波音的小加油机成了不二之选。
　　板上钉钉的交易就这样飞走了,这完全是美国单方面贸易保护主义作祟的结果。首先是这一笔交易太大了,太重要了,也太具有诱惑性了,无论对于波音公司还是空客团队而言,赢得当前订单都至关重要。如果竞标成功,不但350亿美元的订单可以立即到手,而且有望在未来数十年中包揽500架美国空中加油机群换代任务,赢得超过1000亿美元的生意,这一单生意绝非一个小事情,是事关各个公司的长远发展前景。
　　另外,一旦交易成功,空客母公司EADS在美国军工市场的地位将得到大幅度提升,成为仅次于英国BAE系统公司的美国第二大海外军火提供商,而且这项交易甚至有可能迫使波音公司逐步淡出美军加油机市场。这些都是美国利益集团不愿看到的结果。
　　对于美国“嘴里叫哥哥,手里掏家伙”的行为,欧洲人是气急败坏。英国首相布朗批评美国在招标一事上出现贸易保护主义行为,导致欧航集团无法与波音公司竞争。法国总统萨科齐也表示,这不是美国对待欧洲盟国的正确行为。
　　事情虽然以美国人的全胜而告终,但美欧的贸易磨擦已经开始升级,空客事件必然成为一个加剧美欧贸易磨擦的导火索,让欧洲在今后的贸易交往中更加趋于强硬和理性,很难再以美国利益马首是瞻,包括积极向中国兜售更加先进的技术装备等,继续为争夺中国这块大蛋糕而与美国公司火拼。