【摘 要】
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在各个部件的高频等值电路基础上,搭建了一个燃料电池城市客车电驱动系统对底盘简化的高频传导模型,并且通过台架试验,求解了此模型的全部参数,最后给出了此模型的仿真结果。
【机 构】
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清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学电机工程系EMC研究中心,清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室 100084,1000
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在各个部件的高频等值电路基础上,搭建了一个燃料电池城市客车电驱动系统对底盘简化的高频传导模型,并且通过台架试验,求解了此模型的全部参数,最后给出了此模型的仿真结果。由此验证了简化高频模型的正确性和参数求解方法的可行性。
Based on the high-frequency equivalent circuit of each component, a simplified high-frequency conduction model of the chassis for the fuel cell city bus electric drive system is established, and all the parameters of the model are solved by bench test. Finally, Simulation results of the model. This verifies the feasibility of simplifying the correctness of the high-frequency model and solving the problem.
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