8月29日，广汽新能源旗舰车型Aion LX（埃安LX）在北京雁栖湖国际会展中心开启上市预售，其中两驱基准版补贴后预售价格为25万元起，四驱基准版补贴后预售价格为30万元起。
　　在整车性能参数上Aion LX有着不少的亮眼数据，NEDC续航达到650km，目前而言是全球最长的车型，百公里加速3.9秒，拥有L3自动驾驶功能等等。
　　现在任何一款新推出的车型都会以“智能”为产品亮点，作为广汽新能源的旗舰车型Aion LX全球首次采用了支持5G技术的以太网整车架构，并率先搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。
　　在行驶过程中，Aion LX搭载的L3级自动驾驶辅助系统能提供预判路径，同时包含HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能，配备“高精雷达 Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合，并拥有定位精度高达0.2米的高清地图，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，也可在高速上实时预判前方1公里路径，实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。
　　ADiGO智能物联系统可通过Face ID人脸识别功能自动识别不同驾驶者并主动调整各项设置，并实时监测驾驶员的身体状态，在发现驾驶员困眼或分神超过3秒后，系统会主动通过警示灯和声音提醒以策安全。ADiGO E-plan深度整合了电池状态、电桩生态、导航服务等功能，例如：在发现车辆电量过低时，系统会主动询问，主动寻桩，主动识别预约，并直接开启导航和极致节能模式，主动回收电量，此外，ADiGO智能物联系统还可实现与手机、充电桩、智能家居、智能工厂的互联。
　　广汽新能源將Aion LX定义为“豪华智能超跑SUV”，性能是其非常重要的产品力表现。650km NEDC续航的表现应该归功于电池容量93kWh的电池包，电池能量密度达到了180Wh/kg。而3.9秒的百公里加速成绩则要仰仗前后集成式双“三合一—高性能电驱系统，其双永磁电机输出峰值功率300kW，峰值扭矩700Nm，轮端扭矩3900Nm。这两项都是出自于广汽新能源代纯电专属平台GEP 2.0。
　　广汽新能源要用Aion LX挑战百万豪车，虽然口气不小，但从内饰看广汽新能源还是对得起“豪华”这个定位的。，Aion LX装备了弯折角近168°的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏，在这个“看大屏”的时代对了消费者的胃口，配合带独立功放的阿尔派10扬声器，音响效果得到了有力保障。此外，32色氛围灯、多种法国香氛、双层流热泵空调系统等舒适配置也是武装到了牙齿。在内饰设计方面，Aion LX采用了顶级Nappa座椅、真皮座椅、麂皮绒顶棚、真铝IP饰条等奢华进口饰料。
　　作为“豪车”，最重要的是服务，广汽新能源通过专属APP等互联科技为用户解决从“选车、购车、用车、养车到换车”的全生命周期全场景需求。Aion LX可以通过APP进行全方位的定制，有超6万种定制组合选择。首任车主在享有免费送桩、终身免费数据流量等终身免费权益，三电终身免费质保，预售期下订的车主，还将获得首年6次免费代客充电服务和紧急场景终身直升机免费救援等。
　　如今，整体汽车市场低迷，但是新能源汽车却在逆势增长，所以很多自主汽车品牌想借此机会进军高端车市场，但是必然困难重重。“豪华”不只是用最好的材料，有最强的性能，就能真正达到的，“豪华”更是一种品牌认可，我们的自主品牌由于发展都较晚，品牌历史和品牌底蕴上都有些“欠火候”，“品牌溢价”能力相比国外的那些豪华品牌要差不少，所以要真正让大家觉得“豪华”，还需要历练一段时间。现在努力推出优秀的产品，不断积累产品认可和品牌认可，相信中国的“豪车”终将会得到全世界的认可。