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株洲航电枢纽发现与处理的溶蚀风化槽有22处之多，其中8^#、17^#、19^#、21^#、22^#溶蚀风化深槽及F4断层是船闸基础处理的主要地质问题，全风化土体结构松散、力学强度低，抗滑、抗变形及抗渗性能差，它破坏了闸基岩体的完整性。介绍了船闸地质特征、基础处理措施以及工程效果分析。
株洲航电枢纽船闸基础处理之管见
【摘 要】
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株洲航电枢纽发现与处理的溶蚀风化槽有22处之多，其中8^#、17^#、19^#、21^#、22^#溶蚀风化深槽及F4断层是船闸基础处理的主要地质问题，全风化土体结构松散、力学强度低，抗滑、
【机 构】
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湖南湘江航运建设开发公司
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2006年3期
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