【摘 要】
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本文通过FALEX摩擦磨损试验,测试了SS1型电力机车牵引齿轮用23~*车轴油及其他机车常用润滑剂的极压性能。指出:23~*车轴油粘度低,油膜厚度不大,易泄漏,是造成齿轮胶合的主要
【机 构】
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戚墅堰机车车辆工艺研究所,戚墅堰机车车辆工艺研究所,戚墅堰机车车辆工艺研究所,
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本文通过FALEX摩擦磨损试验,测试了SS1型电力机车牵引齿轮用23~*车轴油及其他机车常用润滑剂的极压性能。指出:23~*车轴油粘度低,油膜厚度不大,易泄漏,是造成齿轮胶合的主要原因;采用稠度大、油性好、有一定流动性的润滑脂,是防止齿轮胶合的有效措施。
In this paper, FALEX friction and wear tests were carried out to test the extreme pressure performance of 23 ~ * axle oil and other locomotive lubricants for SS1 electric locomotive traction gears. Pointed out: 23 ~ * axle oil viscosity is low, the film thickness is not large, easy to leak, is the main reason for gear gluing; Consistency, good oily, a certain degree of mobility of grease, is an effective measure to prevent gear gluing.
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