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[摘 要] 本文分析了影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素，并结合工程实例提出提高市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工工艺。
[关键词] 市政道路 水泥砼路面平整度 控制策略
水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好、美观以及使用寿命长等优点，所以在市政道路建设中应用广泛，然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此提高市政砼道路的平整度就成为市政道路好坏的关注重点。
一、市政道路采用水泥路面的优点：
水泥混凝土路面，包括素混凝土路面、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢筋纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面板和基层（垫）层所组成的路面。目前广泛采用的是就地浇筑的素混凝土路面，简称混凝土路面。所谓素混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。与其他路面特别是沥青路面相比，混凝土路面具有以下优点：
(1)强度高。混凝土路面具有较高的抗压强度和抗弯强度以及抗磨耗能力。
(2)稳定性好。混凝土路面的水稳性、热稳性均较好，特别是它的强度能随时间的延长而逐渐提高，不存在沥青路面的那种“老化”现象。
(3)耐久性好。由于混凝土路面强度和稳定性好，所以它经久耐用，一般能使用20～40年，而且它能通行包括履带式车辆等在内的各种运输工具。
(4)养护费用少、经济效益高。与沥青混凝土路面相比，混凝土路面的养护工作量和养护费用均较少。它的建设投资虽较大，但使用年限长，故所分摊于每年的工程费用少。因此从长远角度看，选用混凝土路面，其经济效益是比较显著的。
(5)有利于夜间行车。混凝土路面色泽鲜明，能见度好，对夜间行车有利。
由于水泥混凝土路面具有以上优点，在我国的城市道路、停车场和机场跑道等采用较多；因其水稳性好及能见度好，特别适用于修建隧道内的路面。目前，在我国大力开展的农村公路建设中，水泥混凝土路面因其施工简易、强度高、稳定性好、养护方便等特点被广泛采用，农村公路中的水泥路面里程正急剧增长。
二、影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素
(1)水灰比控制不严。砼拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。
(2)剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。
(3)振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。
(4)横板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫不差。
(5)模板控制不好，人工难以找平。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大、工效低，而且会把水分、水泥和强灰带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导致其干缩性高、强度低。
(6)胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。
(7)水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。
三、提高市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工工艺
从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看，要想提高水泥砼路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。
根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。一般道路砼抗压强度为30MPa，抗折强度为4.5NIPa，采用道路专用水泥普通425#水泥，坍落度要求1～3cm。若工期紧为了加快施工进度，早脱模，同时使砼更好的收缩密实，可提高砂的含量，骨料采用连续级配或最大粒径3cm，若为提高强度节省水泥，可减少砂的含量，骨料采用间断级配以增大粒径。
(1)坚持配料过磅，并要检查砂石含水量及袋装水泥亏重情况，以保证配料准确。
(2)必须有专职技术人员检查拌料时间和坍落度，以保证拌和料的均匀性和水灰比准确。
(3)对施工的支撑面，必须提早洒水湿润，防止基层吸收水份，导致含水量不均。
(4)模板尽量采用钢模，其刚度较好，易于支承稳固，模板平整光洁，使用期长。转
(5)对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料，摊铺前必须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序的施工。摊铺时混合料不得抛掷，尤其是近模处要反扣铁锨铺放，不准用铁锨推平。摊铺时要考虑振捣下沉值，并尽量铺平。
(6)应用平板振捣器要纵横向全面振捣，相邻行列重叠20cm左右，防止漏震和震捣不足，也要防止震捣过度，一般以混合料停止下沉表面泛浆不再冒泡为度，以免产生分层离析。应用插人式震捣棒要仔细认真震捣，要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现。
(7)搓平板和抽浆刮平时，要注意前后工作的衔接，避免出横向痕迹。
(8)抹面是平整度的关键工序。为避免模板不平和模板接头错位给平整度带来不利影响，横向搓刮后还要进行纵向搓刮，同时要辅以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板顶清理干净。
(9)用拉毛压纹的方法来提高路面的平整度。压纹器应尽量短以20cm为宜。掌握好压纹的方法，使压纹出来后均匀、深浅一致。
(10)接缝一种普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直．缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆。
(11)养护：混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式．在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护．昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14-21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
(12)同时必须防止混凝土原材料在搅拌场发生积水、二次污染或混杂，防止使用淌水、夹雪、局部温度过高或表面尘土污染的砂石料配置混凝土，这些不利因素将严重影响新拌混凝土的匀质性和弯拉强度，从而影响水泥路面的质量。
四、总结
对于市政道路砼施工的平整度控制应严格控制每道施工工序，认真把好每道关，关键要精心施工。
参 考 文 献
[1]《提高水泥路面滑模摊铺平整度的技术措施》易明松郑军民营科技2008年第11期
[2]《预防水泥混凝土路面断板的措施》鲁晋华山西建筑2008年第04期
[3]《旧路改建水泥路面施工的一些体会与建议》郭朝阳山西建筑2009年第30期
[4]《水泥路面预防性养护研究》张增强李昶马高强华东公路2009年第06期
[5]《水泥混凝土路面錯台原因分析及处治方法》肖益民王之妍工程与建设2007年第04期■
[关键词] 市政道路 水泥砼路面平整度 控制策略
水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好、美观以及使用寿命长等优点，所以在市政道路建设中应用广泛，然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此提高市政砼道路的平整度就成为市政道路好坏的关注重点。
一、市政道路采用水泥路面的优点：
水泥混凝土路面，包括素混凝土路面、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢筋纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面板和基层（垫）层所组成的路面。目前广泛采用的是就地浇筑的素混凝土路面，简称混凝土路面。所谓素混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。与其他路面特别是沥青路面相比，混凝土路面具有以下优点：
(1)强度高。混凝土路面具有较高的抗压强度和抗弯强度以及抗磨耗能力。
(2)稳定性好。混凝土路面的水稳性、热稳性均较好，特别是它的强度能随时间的延长而逐渐提高，不存在沥青路面的那种“老化”现象。
(3)耐久性好。由于混凝土路面强度和稳定性好，所以它经久耐用，一般能使用20～40年，而且它能通行包括履带式车辆等在内的各种运输工具。
(4)养护费用少、经济效益高。与沥青混凝土路面相比，混凝土路面的养护工作量和养护费用均较少。它的建设投资虽较大，但使用年限长，故所分摊于每年的工程费用少。因此从长远角度看，选用混凝土路面，其经济效益是比较显著的。
(5)有利于夜间行车。混凝土路面色泽鲜明，能见度好，对夜间行车有利。
由于水泥混凝土路面具有以上优点，在我国的城市道路、停车场和机场跑道等采用较多；因其水稳性好及能见度好，特别适用于修建隧道内的路面。目前，在我国大力开展的农村公路建设中，水泥混凝土路面因其施工简易、强度高、稳定性好、养护方便等特点被广泛采用，农村公路中的水泥路面里程正急剧增长。
二、影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素
(1)水灰比控制不严。砼拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。
(2)剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。
(3)振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。
(4)横板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫不差。
(5)模板控制不好，人工难以找平。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大、工效低，而且会把水分、水泥和强灰带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导致其干缩性高、强度低。
(6)胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。
(7)水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。
三、提高市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工工艺
从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看，要想提高水泥砼路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。
根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。一般道路砼抗压强度为30MPa，抗折强度为4.5NIPa，采用道路专用水泥普通425#水泥，坍落度要求1～3cm。若工期紧为了加快施工进度，早脱模，同时使砼更好的收缩密实，可提高砂的含量，骨料采用连续级配或最大粒径3cm，若为提高强度节省水泥，可减少砂的含量，骨料采用间断级配以增大粒径。
(1)坚持配料过磅，并要检查砂石含水量及袋装水泥亏重情况，以保证配料准确。
(2)必须有专职技术人员检查拌料时间和坍落度，以保证拌和料的均匀性和水灰比准确。
(3)对施工的支撑面，必须提早洒水湿润，防止基层吸收水份，导致含水量不均。
(4)模板尽量采用钢模，其刚度较好，易于支承稳固，模板平整光洁，使用期长。转
(5)对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料，摊铺前必须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序的施工。摊铺时混合料不得抛掷，尤其是近模处要反扣铁锨铺放，不准用铁锨推平。摊铺时要考虑振捣下沉值，并尽量铺平。
(6)应用平板振捣器要纵横向全面振捣，相邻行列重叠20cm左右，防止漏震和震捣不足，也要防止震捣过度，一般以混合料停止下沉表面泛浆不再冒泡为度，以免产生分层离析。应用插人式震捣棒要仔细认真震捣，要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现。
(7)搓平板和抽浆刮平时，要注意前后工作的衔接，避免出横向痕迹。
(8)抹面是平整度的关键工序。为避免模板不平和模板接头错位给平整度带来不利影响，横向搓刮后还要进行纵向搓刮，同时要辅以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板顶清理干净。
(9)用拉毛压纹的方法来提高路面的平整度。压纹器应尽量短以20cm为宜。掌握好压纹的方法，使压纹出来后均匀、深浅一致。
(10)接缝一种普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直．缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆。
(11)养护：混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式．在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护．昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14-21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
(12)同时必须防止混凝土原材料在搅拌场发生积水、二次污染或混杂，防止使用淌水、夹雪、局部温度过高或表面尘土污染的砂石料配置混凝土，这些不利因素将严重影响新拌混凝土的匀质性和弯拉强度，从而影响水泥路面的质量。
四、总结
对于市政道路砼施工的平整度控制应严格控制每道施工工序，认真把好每道关，关键要精心施工。
参 考 文 献
[1]《提高水泥路面滑模摊铺平整度的技术措施》易明松郑军民营科技2008年第11期
[2]《预防水泥混凝土路面断板的措施》鲁晋华山西建筑2008年第04期
[3]《旧路改建水泥路面施工的一些体会与建议》郭朝阳山西建筑2009年第30期
[4]《水泥路面预防性养护研究》张增强李昶马高强华东公路2009年第06期
[5]《水泥混凝土路面錯台原因分析及处治方法》肖益民王之妍工程与建设2007年第04期■