翻车保护结构及其吸能构件设计与性能仿真

来源 :农业机械学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:warinkeng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对工程车辆在斜坡上的滚翻实况,分别利用有限元非线性分析法和多刚体动力学方法建立了整车有限元模型和多刚体动力学模型,并对其进行动态仿真分析。仿真结果预测了车辆斜坡滚翻时翻车保护结构(ROPS)及其吸能构件的变形和吸能,以及滚翻过程中司机的运动状态和损伤概率。结果表明:采用ROPS及其吸能构件能够阻止整车在较小坡度工况下连续滚翻,减少ROPS的塑性变形量,同时也能削弱碰撞过程中加速度峰值并有效降低司机损伤概率。
其他文献
基于我国各行各业发展的推动,机械制造获取大量的发展机会,成为目前较为热门的行业。近几年,随着科学技术的发展,自动化成为机械制造的发展方向,各类先进的技术逐步应用到机械制造
柴油机燃烧峰值压力出现前燃烧过程对应的局部振动信号与缸内燃烧状况密切相关。对比分析了195型及495T型柴油机在该局部时段内振动加速度、缸内压力及其各阶导数的时域波形,
随着我国城市化进程的加快,房地产业的发展也获得了良好的发展平台,尤其是房地产信息化建设水平有了大幅度的提高。利用先进的技术实现房地产业的信息化建设,不仅是响应科学