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针对目前气体发动机气耗偏高、经济性差的现状,本文基于一台10L采用混合进气的LNG发动机研究了高压缩比下发动机气耗。研究结果表明,通过GT-POWER仿真分析,提高压缩比可以在整机的全部常用工况内实现降低气耗。
基于高压缩比的降低天然气发动机气耗研究
【摘 要】
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针对目前气体发动机气耗偏高、经济性差的现状,本文基于一台10L采用混合进气的LNG发动机研究了高压缩比下发动机气耗。研究结果表明,通过GT-POWER仿真分析,提高压缩比可以在
【机 构】
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北京绿能高科天然气应用技术研究院有限公司,湖南大学
【出 处】
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内燃机与配件
【发表日期】
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2014年07期
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