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为研究不同类型混凝土路面的磨蚀过程和抗滑构造衰减情况，自行开发研制水泥混凝土路面加速磨耗仪，详细介绍了其研制的必要性和试验过程。分剐对压槽、露石和多孔混凝土路面板进行模拟磨蚀试验，提出压槽混凝土磨蚀过程随承磨主体的变化而呈显著的阶段性，初期快而后期慢；露石混凝土磨蚀过程初期平稳而后期加快。多孔混凝土路面属均质结构．整个磨蚀过程比较平稳，没有明显的阶段性。作为对水泥混凝土路面磨蚀过程与抗滑性能衰减规律的探索性试验研究，对今后相关内容的深入研究有较大参考价值。