【摘 要】
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按照IEC6l3731999《铁道车辆设备冲击和振动试验标准》，对高速试验列车AFRP设备舱底板结构进行了振动；中击分析，结果满足冲击静强度要求。振动模态分析得到了该结构的固有振动频
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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按照IEC6l3731999《铁道车辆设备冲击和振动试验标准》，对高速试验列车AFRP设备舱底板结构进行了振动；中击分析，结果满足冲击静强度要求。振动模态分析得到了该结构的固有振动频率和振型，一阶固有频率为100．904Hz，远远大于原铝合金结构。最后考察了该结构的碰撞性能，结果符合高速碰撞的预定设计要求。
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