【摘 要】
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针对装配式钢桁桥跨度逐渐增大引起的结构振动问题,应用调谐质量阻尼器（Tuned mass damper,TMD）进行振动控制。运用ANSYS软件建立了某型装配式钢桁桥的有限元模型,通过模态分析
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针对装配式钢桁桥跨度逐渐增大引起的结构振动问题,应用调谐质量阻尼器（Tuned mass damper,TMD）进行振动控制。运用ANSYS软件建立了某型装配式钢桁桥的有限元模型,通过模态分析和谐响应分析确定了受控模态。根据Den Hartog理论对TMD的参数进行设计,分别对无控模型和有控模型进行瞬态动力分析,计算结果表明,在TMD控制下该桥的位移响应和加速度响应均得到了有效抑制。进一步研究发现随着质量比的增大,TMD的控制效果逐渐增强,但增强的幅度逐渐降低。
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