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第一汽车集团公司解放系列载货车所装配的汽车前拖钩一直是锻件,直到上世纪末开发了以铸代锻的汽车前拖钩(当时采用的材质是ZG45),但以铸代锻汽车前拖钩只能满足5 t以下的小吨位汽车使用.随着精铸件市场竞争越来越激烈,采用新材料、新工艺来大幅度提高铸件工艺性能,以满足大吨位载货车装车,从而全面取代锻件拖钩,成为摆在技术人员面前的首要任务.