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摘要：随着我国社会经济的发展，建设工程数量也不断增多，目前越来越多的人开始重视高速公路沥青混凝土路面的治理及养护工作，本文主要从高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术进行分析，提出有效的预防性养护对策，能够在一定程度上提升工作的整体质量。
关键词：高速公路;混凝土;养护
一、预防性养护相关理论及分析
所谓预防性养护，即属于一种在道路状态良好的情况下在适当的时机对整个道路系统进行有计划的保养，以延缓后期道路行车过程中所对道路所造成的破坏，以保证道路在不增加道路结构承载能力的前提下使得道路功能保持一种良好状态。故，预防性养护的核心在于采取在最小成本及最大经济效益的前提下所实施的一种有计划的养护措施，其关键在于养护应具有预见性、计划性及可实施性。综合以上分析，高速公路预防性养护的实施应遵循以下原则：其一，预防性养护实施的前提在于道路路面结构应具有良好性能，如路面已破坏，则预防性养护措施不可取。其二，预防性养护实施应制定周密计划并与路面具体情况相结合。其三，养护措施的实施应具有计划性及周期性，以保证在道路状态良好情况下实施养护。
二、加强高速公路沥青混凝土路面预防性养护的必要性
其一，路面预防性养护可以更好地保障公路性能正常，提高公路的使用效率。由于高速公路路面采取了预防性养护模式，因此可以在轻微病害表现时及时发现并解决处理，因此较大程度上减少了对公路交通正常使用的干扰和妨碍，为高速公路的使用性能的发挥提供了保障，方便了民众出行。
其二，路面预防性养护可以大大延长公路的使用寿命，进一步降低高速公路全生命周期养护管理的成本。從高速公路全生命周期来看，路面的预防性养护工作是个长期的工程，需要持续的投入。通过路面预防性养护工作的开展，可以针对路面的潜在病害或威胁进行排查，及时改善解决，因此减少了高速公路路面的危险系数和病害加剧程度，使公路的使用寿命得到延长，为高速公路的后续养护管理工作减轻了负担。
其三，路面预防性养护提升了公路使用的安全性。公路的安全性必须建立在路面性能良好的前提下，因此采取预防性的养护措施，可以提高公路使用的安全性能，减少公路交通事故的发生率，减少民众生命财产损失。
三、几种高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术
1.封缝技术
采用封缝技术来预防性养护沥青混凝土路面，实际上就是利用有密封特性的材料，填充路面上产生的裂缝，进而防止在路面产生裂缝的情况下水和杂物渗透到路面里并破坏高速公路的整个路基，利用此技术来养护，能够很好地缓解路面损害。通常而言，路面没有发现有裂缝或是裂缝不明显的情况下应用此技术来养护，不但可以获得较为理想的养护效果，同时成本也不高。
2.稀浆封层技术
采用稀浆封层技术来预防性养护沥青混凝土路面，实际操作时搅拌水、乳化沥青等不同添加剂，均匀搅拌之后在路面上铺设，能够达到预防性养护的目的。此技术用于路面裂缝不大的情况下会取得较好的效果，能够很好地使裂缝闭合，进而防止路面表面水进入到路基里，另外还能够使沥青路面防滑性能得到提高。此技术一般在渗水路面、松散路面和裂缝路面等问题不严重的路面上使用。
3.雾封层技术
采用雾封层技术来预防性养护沥青混凝土路面，将乳化沥青喷洒于高速公路表面，进而可以保养以及养护路面。此技术一般在出现老化情况中的沥青路面、出现轻微松散问题沥青路面以及硬化严重的路面上应用能够取得较好的效果，而并非所有产生轻微裂缝的路面上此方法都能取得较好的效果，比如泛油明显路面抗滑性能不佳及疲劳裂缝的路面此方法就不合适，应采用别的养护技术。在实际施工过程中，在开始施工之前可以把稀释的乳化沥青在沥青洒布车的储蓄罐里装设，施工开展时要确保可以一次性完成，要想让乳化沥青在路面上均匀铺设，还要使车辆形式速度均匀性得到保障。在喷洒完乳化沥青时，开始颜色为褐色，之后路面变成黑色，表示乳化沥青持续破乳，雾封层也逐步硬化，结束养护工程以后，就能够很好地提高路面防水性能。
4.石屑封层技术
采用石屑封层技术来预防性养护沥青混凝土路面，也就是喷洒乳化沥青于需要采取养护措施的高速公路表面，之后均匀撒上石屑于路面，碾压处理敷上石屑的位置，如此就能够全部封住要进行养护的位置，利用此方法也能够持续提升公路路面摩擦力，使防滑能力提升。一般在交通流量比较大的路面上使用这种方法，产生轻度横向裂缝或是纵向裂缝以及轻微不平整和渗水问题的路面适合使用此方式来养护。而因高温造成裂缝和车辙现象非常严重的路面就不适合使用这种方式，应与别的方法配合来养护。
5.超薄磨耗层技术
采用超薄磨耗层技术来预防性养护沥青混凝土路面，也就是铺洒一层含量高的聚合物改性乳化沥青于路面上，摊铺通过断级配合聚合物改性沥青构成的热沥青混合料面层，磨耗层是10-20mm的厚度。超薄磨耗层技术适用于路面有轻度裂块、纵向裂缝、轻度不平整以及抗滑性能底下等问题的路面，不适用寿命过短、路面严重损坏以及疲劳裂缝明显等问题的公路。
四、沥青混凝土路面预防性养护的时机以及养护策略
针对沥青混凝土路面的预防性养护时间可以相關指标如路面状况指数、路面强度指数、抗滑性能指数、行驶质量指数作为可量化的依据。判断是否需要进行沥青混凝土路面预防性养护工作，可针对路面局部微观情况进行比对。
沥青混凝土路面预防性养护环节主要采用两大技术，分别是沥青路面裂缝灌封胶技术、沥青路面热再生技术。路面裂缝灌封胶技术需要借助开槽机切割出均匀的U型凹槽，然后将适宜温度的路面灌封胶均匀灌入槽内，可以很好地解决沥青路面裂缝以及骨料脱落的现象。沥青路面热再生技术是先将病害路面的混凝土加热融化，然后将其铣刨起来，再向混凝土中加入适量的新沥青和添加剂，配成均匀浆液后重新铺装到路面原来的相应位置。这种养护技术不仅节约了路面养护原料，实现了节能降本的目标，而且对环境也不会造成污染，实现了绿色养护的目标，受到行业内普遍的推崇和应用。
结束语
沥青混凝土路面病害预防是关键，也是保证道路行车舒适性的基础，而做好预防养护是重要保证。本文对沥青混凝土预防性养护相关问题进行了分析，指出了预防性养护理论依据，并对高速公路实施预防性养护时机选择及相关技术进行说明，可为后期道路养护提供参考。
参考文献
[1]陈定宝.市政道路沥青路面预防性养护分析[J].建材与装饰.2018（21）.
[2]高素婷.市政道路沥青路面设计施工中的质量问题与对策[J].科技展望.2014（11）.
关键词：高速公路;混凝土;养护
一、预防性养护相关理论及分析
所谓预防性养护，即属于一种在道路状态良好的情况下在适当的时机对整个道路系统进行有计划的保养，以延缓后期道路行车过程中所对道路所造成的破坏，以保证道路在不增加道路结构承载能力的前提下使得道路功能保持一种良好状态。故，预防性养护的核心在于采取在最小成本及最大经济效益的前提下所实施的一种有计划的养护措施，其关键在于养护应具有预见性、计划性及可实施性。综合以上分析，高速公路预防性养护的实施应遵循以下原则：其一，预防性养护实施的前提在于道路路面结构应具有良好性能，如路面已破坏，则预防性养护措施不可取。其二，预防性养护实施应制定周密计划并与路面具体情况相结合。其三，养护措施的实施应具有计划性及周期性，以保证在道路状态良好情况下实施养护。
二、加强高速公路沥青混凝土路面预防性养护的必要性
其一，路面预防性养护可以更好地保障公路性能正常，提高公路的使用效率。由于高速公路路面采取了预防性养护模式，因此可以在轻微病害表现时及时发现并解决处理，因此较大程度上减少了对公路交通正常使用的干扰和妨碍，为高速公路的使用性能的发挥提供了保障，方便了民众出行。
其二，路面预防性养护可以大大延长公路的使用寿命，进一步降低高速公路全生命周期养护管理的成本。從高速公路全生命周期来看，路面的预防性养护工作是个长期的工程，需要持续的投入。通过路面预防性养护工作的开展，可以针对路面的潜在病害或威胁进行排查，及时改善解决，因此减少了高速公路路面的危险系数和病害加剧程度，使公路的使用寿命得到延长，为高速公路的后续养护管理工作减轻了负担。
其三，路面预防性养护提升了公路使用的安全性。公路的安全性必须建立在路面性能良好的前提下，因此采取预防性的养护措施，可以提高公路使用的安全性能，减少公路交通事故的发生率，减少民众生命财产损失。
三、几种高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术
1.封缝技术
采用封缝技术来预防性养护沥青混凝土路面，实际上就是利用有密封特性的材料，填充路面上产生的裂缝，进而防止在路面产生裂缝的情况下水和杂物渗透到路面里并破坏高速公路的整个路基，利用此技术来养护，能够很好地缓解路面损害。通常而言，路面没有发现有裂缝或是裂缝不明显的情况下应用此技术来养护，不但可以获得较为理想的养护效果，同时成本也不高。
2.稀浆封层技术
采用稀浆封层技术来预防性养护沥青混凝土路面，实际操作时搅拌水、乳化沥青等不同添加剂，均匀搅拌之后在路面上铺设，能够达到预防性养护的目的。此技术用于路面裂缝不大的情况下会取得较好的效果，能够很好地使裂缝闭合，进而防止路面表面水进入到路基里，另外还能够使沥青路面防滑性能得到提高。此技术一般在渗水路面、松散路面和裂缝路面等问题不严重的路面上使用。
3.雾封层技术
采用雾封层技术来预防性养护沥青混凝土路面，将乳化沥青喷洒于高速公路表面，进而可以保养以及养护路面。此技术一般在出现老化情况中的沥青路面、出现轻微松散问题沥青路面以及硬化严重的路面上应用能够取得较好的效果，而并非所有产生轻微裂缝的路面上此方法都能取得较好的效果，比如泛油明显路面抗滑性能不佳及疲劳裂缝的路面此方法就不合适，应采用别的养护技术。在实际施工过程中，在开始施工之前可以把稀释的乳化沥青在沥青洒布车的储蓄罐里装设，施工开展时要确保可以一次性完成，要想让乳化沥青在路面上均匀铺设，还要使车辆形式速度均匀性得到保障。在喷洒完乳化沥青时，开始颜色为褐色，之后路面变成黑色，表示乳化沥青持续破乳，雾封层也逐步硬化，结束养护工程以后，就能够很好地提高路面防水性能。
4.石屑封层技术
采用石屑封层技术来预防性养护沥青混凝土路面，也就是喷洒乳化沥青于需要采取养护措施的高速公路表面，之后均匀撒上石屑于路面，碾压处理敷上石屑的位置，如此就能够全部封住要进行养护的位置，利用此方法也能够持续提升公路路面摩擦力，使防滑能力提升。一般在交通流量比较大的路面上使用这种方法，产生轻度横向裂缝或是纵向裂缝以及轻微不平整和渗水问题的路面适合使用此方式来养护。而因高温造成裂缝和车辙现象非常严重的路面就不适合使用这种方式，应与别的方法配合来养护。
5.超薄磨耗层技术
采用超薄磨耗层技术来预防性养护沥青混凝土路面，也就是铺洒一层含量高的聚合物改性乳化沥青于路面上，摊铺通过断级配合聚合物改性沥青构成的热沥青混合料面层，磨耗层是10-20mm的厚度。超薄磨耗层技术适用于路面有轻度裂块、纵向裂缝、轻度不平整以及抗滑性能底下等问题的路面，不适用寿命过短、路面严重损坏以及疲劳裂缝明显等问题的公路。
四、沥青混凝土路面预防性养护的时机以及养护策略
针对沥青混凝土路面的预防性养护时间可以相關指标如路面状况指数、路面强度指数、抗滑性能指数、行驶质量指数作为可量化的依据。判断是否需要进行沥青混凝土路面预防性养护工作，可针对路面局部微观情况进行比对。
沥青混凝土路面预防性养护环节主要采用两大技术，分别是沥青路面裂缝灌封胶技术、沥青路面热再生技术。路面裂缝灌封胶技术需要借助开槽机切割出均匀的U型凹槽，然后将适宜温度的路面灌封胶均匀灌入槽内，可以很好地解决沥青路面裂缝以及骨料脱落的现象。沥青路面热再生技术是先将病害路面的混凝土加热融化，然后将其铣刨起来，再向混凝土中加入适量的新沥青和添加剂，配成均匀浆液后重新铺装到路面原来的相应位置。这种养护技术不仅节约了路面养护原料，实现了节能降本的目标，而且对环境也不会造成污染，实现了绿色养护的目标，受到行业内普遍的推崇和应用。
结束语
沥青混凝土路面病害预防是关键，也是保证道路行车舒适性的基础，而做好预防养护是重要保证。本文对沥青混凝土预防性养护相关问题进行了分析，指出了预防性养护理论依据，并对高速公路实施预防性养护时机选择及相关技术进行说明，可为后期道路养护提供参考。
参考文献
[1]陈定宝.市政道路沥青路面预防性养护分析[J].建材与装饰.2018（21）.
[2]高素婷.市政道路沥青路面设计施工中的质量问题与对策[J].科技展望.2014（11）.