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根据简化的2自由度随动转向力学模型，建立了动力学微分方程。分析了车速、整车质量、转动惯量和轮胎侧偏刚度对车辆随动转向稳定性的影响。通过对某轿车后桥随动转向的仿真计算与分析，验证了所得方法的正确性，为改善车辆的操纵稳定性提供了理论依据。
轿车前轮角输入的随动转向分析与仿真
【摘 要】
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根据简化的2自由度随动转向力学模型，建立了动力学微分方程。分析了车速、整车质量、转动惯量和轮胎侧偏刚度对车辆随动转向稳定性的影响。通过对某轿车后桥随动转向的仿真计
【机 构】
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西安第二炮兵工程学院五系,西北工业大学机电学院
【出 处】
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机械设计
【发表日期】
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2009年2期
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