【摘 要】
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<正>在去年MRJ下线仪式现场,三菱飞机公司负责人曾对媒体表示,到2020年MRJ的月产量将达到10架。这一说法遭到了行业专家的质疑。石川岛播磨(IHI)原航空工程师前间孝指出:"若
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<正>在去年MRJ下线仪式现场,三菱飞机公司负责人曾对媒体表示,到2020年MRJ的月产量将达到10架。这一说法遭到了行业专家的质疑。石川岛播磨(IHI)原航空工程师前间孝指出:"若不能构建让零部件供应商盈利的产业链,将会导致MRJ部分供应商撤出。"因此,产业链的构建将是决定未来日本民机产业成败的关键。目前,日本航空工业已经完成了从军用拓展至民用、从零部件发展到整机的转变,如今正从生产加工转向主导设计研发,这种
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