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采用数值计算方法，分析了山区拓宽改造公路挡土墙路基的受力与变形特征。有限元分析结果表明，山区公路填方拓宽工程中，路基顶面沉降曲线呈“勺子”形状，区别于新建公路的抛物线形沉降曲线；与一般公路路基拓宽工程不同，山区拓宽公路不仅要重视新老路基结合部位的处治，新路基与挡墙结合部位的处治也不能忽视；山区公路填方拓宽路基外侧挡墙土压力的分布基本呈抛物线形状，不同于经典土压力理论得出的三角形土压力分布形式。通过分析路基拓宽宽度、老路路堤边坡坡度、新老路基路基材料性能等因素对路基受力的影响，揭示了山区拓宽改造公路新老路基