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为了提高汽车调度的合理性及车辆管理的有效性,本文设计并介绍了基于MAS的车辆控制和调度模型。该模型旨在动态改变客户需求,车辆多样化和动态车辆路径问题中的开放路径。该模型将传统的中央管理模式转变为分布式管理模式。每个车辆和每个客户被视为代理,系统通过代理之间的协作进行优化。本文研究了MAS的效率和启发式算法,结果表明MAS模型优于启发式算法。