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汽车钢板材料性能波动特性是影响汽车制造质量的重要因素之一.运用统计学方法系统分析、比较了应用广泛的国产软钢系列的性能波动特性,通过正态检验知并非所有性能的概率分布满足正态,并对不符合正态的分布提供了Box-Cox转换模型:软钢系列的分析、比较知强度级别越高(断裂延伸率越低),波动越明显,镀层钢板表现出高抗拉、屈服强度和低断裂延伸率降,而波动也更加明显.