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研究目的：通过采用综合勘察准确地查明石流坡的分类、分布范围、分布厚度、地质成因、稳定程度等，评价其对铁路工程的影响，为线路安全通过岩堆提出解决方案。研究结论：（1）岩堆的组成成分为岩块、岩屑，粒径很大；岩块之间空隙较大，级配不良，在重力和地下水的作用下缓慢移动，危及铁路安全。（2）石流坡空隙中充填大量的细粒土，并长满灌木和乔木，是比较稳定的。通过综合勘察，查明隧道绕避方案中通过岩堆地区的隧道围岩条件较好，有利于线路通过。（3）经过技术经济比选，隧道绕避方案优于路基方案，最终选择隧道绕避方案。